Eduard CX705 - 1:72 Bf 109K maski

Zestaw masek Eduard CX705 – maski do malowania oszklenia do modelu Bf 109K (Eduard) w skali 1:72

Eduard CX705 to samoprzylepne maski w skali 1:72 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu Bf 109K firmy Eduard. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki), wyciętych do owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:72
• Numer katalogowy: CX705
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: Bf 109K firmy Eduard
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – Messerschmitt Bf 109K-4:

Messerschmitt Bf 109K, zwany Kurfürst, to ostatnia produkowana seryjnie wersja niemieckiego myśliwca, wprowadzona pod koniec 1944 roku. Powstala jako próba ujednolicenia i uporządkowania licznych podwersji Gustava. Odmianę K-4 napędzał silnik Daimler-Benz DB 605D z możliwością krótkotrwałego zwiększania mocy przez wtrysk mieszanki, co poprawiało osiągi na małych i średnich wysokościach.

Bf 109K-4 używano w końcowym okresie wojny do obrony powietrznej Niemiec, w warunkach niedoboru paliwa i doświadczonych pilotów. Standardowe uzbrojenie stanowiło działko 30 mm MK 108 strzelające przez piastę śmigła oraz dwa karabiny 13 mm nad silnikiem. Mimo dobrych osiągów maszyny produkowane w tej fazie wojny nie mogly juz odwrócić sytuacji strategicznej.

Dane techniczne oryginału (Messerschmitt Bf 109K-4):

• Załoga: 1
• Długość: 8,9 m
• Rozpiętość skrzydeł: 9,9 m
• Wysokość: 2,6 m
• Masa własna: ok. 2 700 kg
• Masa startowa: ok. 3 400 kg
• Napęd: 1 silnik rzędowy Daimler-Benz DB 605D o mocy do ok. 1 800 KM (z doładowaniem)
• Prędkość maks.: ok. 710 km/h (na optymalnej wysokości)
• Pułap: 12 500 m
• Zasięg: ok. 580 km
• Uzbrojenie: 1 działko 30 mm MK 108 przez piastę śmigła, 2 karabiny 13 mm nad silnikiem
• Produkcja: ok. 1 700 egzemplarzy wersji K (głównie K-4, 1944-1945)

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.