Eduard CX346 - 1:72 He 115 maski

Zestaw masek Eduard CX346 – maski do malowania oszklenia do modelu He 115 (Revell) w skali 1:72

Eduard CX346 to samoprzylepne maski w skali 1:72 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu He 115 firmy Revell. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki), wyciętych do owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:72
• Numer katalogowy: CX346
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: He 115 firmy Revell
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – Heinkel He 115:

Heinkel He 115 to niemiecki wodnosamolot torpedowo-rozpoznawczy z dwoma pływakami, opracowany w wytwórni Heinkel. Prototyp oblatano w 1937 roku, a maszyna weszła do służby przed II wojną światową. Był to dolnopłat o metalowej konstrukcji, napędzany dwoma silnikami gwiazdowymi, z przeszkloną kabiną mieszczącą trzyosobową załogę. Konstrukcja umożliwiała start i lądowanie na wodzie.

Samolot wykorzystywano do ataków torpedowych, stawiania min, rozpoznania morskiego oraz zadań ratowniczych, głównie nad Morzem Północnym i wzdłuż wybrzeży. Część maszyn wyeksportowano do Norwegii i Szwecji przed wojną. Napęd stanowiły dwa silniki BMW 132. Powstały różne wersje różniące się uzbrojeniem obronnym, wyposażeniem i szczegółami napędu. Łącznie zbudowano około 500 egzemplarzy.

Dane techniczne oryginału (Heinkel He 115):

• Długość: 17,3 m
• Rozpiętość: 22,28 m
• Wysokość: 6,6 m
• Masa startowa: ok. 10 400 kg
• Załoga: 3 osoby
• Napęd: 2 silniki gwiazdowe BMW 132K, po ok. 720 kW (960 KM)
• Prędkość maks.: ok. 355 km/h
• Pułap: ok. 5200 m
• Zasięg: ok. 2100 km
• Uzbrojenie: 2-3 karabiny maszynowe 7,92 mm, torpeda lub do ok. 1250 kg bomb i min
• Produkcja: od 1937, ok. 500 egz.

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.