Eduard CX667 - 1:72 B-24H maski

Zestaw masek Eduard CX667 – maski do malowania oszklenia do modelu B-24H Liberator (Airfix) w skali 1:72

Eduard CX667 to samoprzylepne maski w skali 1:72 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu B-24H Liberator firmy Airfix. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki), wyciętych do owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:72
• Numer katalogowy: CX667
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: B-24H Liberator firmy Airfix
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – B-24J Liberator:

Consolidated B-24 Liberator to czterosilnikowy ciężki bombowiec opracowany na przełomie lat 30. i 40. Charakteryzowal go smukły płatowiec z wysoko umieszczonym, wąskim skrzydłem typu Davis oraz podwójnym usterzeniem pionowym. Napęd stanowiły cztery silniki gwiazdowe Pratt & Whitney R-1830 z turbosprężarkami. Skrzydło o dużym wydłużeniu zapewnialo duży zasięg i udzwig, kosztem nieco gorszej stateczności na dużej wysokości niz B-17.

B-24 był produkowany w większej liczbie niz jakikolwiek inny amerykański bombowiec i służył na wszystkich teatrach działań II wojny światowej, także w wersjach morskiego rozpoznania i patrolu. Wersja J, najliczniejsza, otrzymala ulepszone wieżyczki i celowniki. Uzbrojenie obronne stanowiło dziesięć karabinów 12,7 mm. Łącznie zbudowano ponad 18 tysięcy egzemplarzy wszystkich wersji.

Dane techniczne oryginału (B-24J Liberator):

• Załoga: 10
• Długość: 20,5 m
• Rozpiętość skrzydeł: 33,5 m
• Wysokość: 5,5 m
• Masa własna: ok. 16 600 kg
• Masa startowa maks.: ok. 29 500 kg
• Napęd: 4 silniki gwiazdowe Pratt & Whitney R-1830-35 po 1 200 KM
• Prędkość maks.: ok. 490 km/h
• Pułap: 8 500 m
• Zasięg: ok. 3 400 km
• Uzbrojenie (B-24J): 10 karabinów 12,7 mm; do ok. 3 600 kg bomb (typowo)
• Produkcja: ponad 18 400 egzemplarzy wszystkich wersji (1940-1945)

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.