Eduard CX559 - 1:72 T-4 maski

Zestaw masek Eduard CX559 – maski do malowania oszklenia do modelu Kawasaki T-4 (Hobby Boss) w skali 1:72

Eduard CX559 to samoprzylepne maski w skali 1:72 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu Kawasaki T-4 firmy Hobby Boss. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki), wyciętych do owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:72
• Numer katalogowy: CX559
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: Kawasaki T-4 firmy Hobby Boss
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – Kawasaki T-4:

Kawasaki T-4 to japoński poddźwiękowy odrzutowy samolot szkolno-treningowy, zbudowany w układzie górnopłata z bocznymi wlotami powietrza i dwuosobową kabiną z siedzeniami obok siebie ustawionymi tandemowo. Napęd stanowią dwa krajowe silniki turbowentylatorowe Ishikawajima-Harima F3. Maszynę opracowano na potrzeby Japońskich Powietrznych Sił Samoobrony jako następcę wcześniejszych samolotów szkolnych.

T-4 służy do szkolenia zaawansowanego pilotów oraz do zadań łącznikowych i holowania celów. W wersji o jaskrawym malowaniu jest używany przez zespół akrobacyjny Blue Impulse. Samolot nie jest standardowo uzbrojony, choć dysponuje węzłami do podwieszania zbiorników i wyposażenia. Zbudowano ponad dwieście egzemplarzy, które pozostają w służbie. Załogę stanowią dwie osoby.

Dane techniczne oryginału (Kawasaki T-4):

• Długość: 13,0 m
• Rozpiętość: 9,94 m
• Wysokość: 4,6 m
• Masa startowa maks.: ok. 7500 kg
• Załoga: 2
• Napęd: 2 silniki turbowentylatorowe Ishikawajima-Harima F3-IHI-30, po ok. 16,3 kN
• Prędkość maks.: ok. 1040 km/h (Ma 0,9)
• Pułap: ok. 15 000 m
• Zasięg: ok. 1670 km
• Uzbrojenie: brak standardowego; węzły podwieszeń na zbiorniki i wyposażenie
• Produkcja: ok. 208 egz. (od 1988)

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.