Eduard CX567 - 1:72 F-14A maski

Zestaw masek Eduard CX567 – maski do malowania oszklenia do modelu F-14A Tomcat (Academy) w skali 1:72

Eduard CX567 to samoprzylepne maski w skali 1:72 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu F-14A Tomcat firmy Academy. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki), wyciętych do owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:72
• Numer katalogowy: CX567
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: F-14A Tomcat firmy Academy
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – Grumman F-14A Tomcat:

Grumman F-14 Tomcat był amerykańskim dwusilnikowym, dwumiejscowym pokładowym myśliwcem przewagi powietrznej ze skrzydłem o zmiennej geometrii. Skrzydła odchylane w locie pozwalały łączyć dobre właściwości przy małych prędkościach i podczas lądowania na lotniskowcu z osiągami przy prędkościach naddźwiękowych. Zaprojektowano go do obrony zespołów okrętów przed samolotami i pociskami przeciwnika.

Tomcat wszedł do służby w marynarce Stanów Zjednoczonych w połowie lat 70. i przez dekady był podstawowym myśliwcem pokładowym, znanym z przenoszenia dalekozasięgowych pocisków AIM-54 Phoenix. Wersja F-14A była pierwotną odmianą produkcyjną z silnikami TF30. Później pełnił też rolę uderzeniową. Zbudowano około 700 egzemplarzy.

Dane techniczne oryginału (Grumman F-14A Tomcat):

• Długość: 19,1 m
• Rozpiętość: 19,5 m (11,6 m przy skrzydłach złożonych)
• Wysokość: 4,9 m
• Masa własna: 18 190 kg
• Masa startowa: 33 720 kg
• Załoga: 2 osoby
• Napęd: 2 silniki turbowentylatorowe Pratt & Whitney TF30, po ok. 93 kN
• Prędkość maks.: 2485 km/h
• Pułap: 16 200 m
• Zasięg: ok. 2960 km
• Uzbrojenie: 1 działko 20 mm, pociski AIM-54, AIM-7, AIM-9; produkcja od 1969 r., ok. 700 szt.

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.