Eduard CX588 - 1:72 Beaufort Mk.I maski

Zestaw masek Eduard CX588 – maski do malowania oszklenia do modelu Beaufort Mk.I (Airfix) w skali 1:72

Eduard CX588 to samoprzylepne maski w skali 1:72 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu Beaufort Mk.I firmy Airfix. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki), wyciętych do owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:72
• Numer katalogowy: CX588
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: Beaufort Mk.I firmy Airfix
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – Bristol Beaufort (bombowiec torpedowy):

Beaufort to dwusilnikowy bombowiec torpedowy firmy Bristol, używany przez brytyjskie i alianckie lotnictwo od 1940 roku. Powstał z rozwinięcia bombowca Blenheim, otrzymując wydłużony kadłub mieszczący czteroosobową załogę oraz komorę zdolną pomieścić torpedę lotniczą. Jednostki Coastal Command wykorzystywały go do zwalczania żeglugi i stawiania min u wybrzeży Europy.

Wersję Mk I napędzały gwiazdowe silniki Bristol Taurus o tulejowym rozrządzie. Ze względu na problemy z ich dostępnością wersja Mk II otrzymała amerykańskie silniki Pratt & Whitney Twin Wasp. Uzbrojenie obronne stanowiły karabiny maszynowe w wieżyczce grzbietowej i skrzydle. Znaczącą produkcję prowadzono także w Australii dla lotnictwa działającego na Pacyfiku.

Dane techniczne oryginału (Bristol Beaufort (bombowiec torpedowy)):

• Długość: 13,46 m
• Rozpiętość: 17,63 m
• Wysokość: 4,34 m
• Masa własna: 5 945 kg
• Masa maksymalna: 9 629 kg
• Załoga: 4
• Napęd: 2 silniki gwiazdowe Bristol Taurus, po ok. 1 130 KM (Mk I)
• Prędkość maksymalna: 460 km/h
• Pułap: 5 030 m
• Zasięg: ok. 2 570 km
• Uzbrojenie: karabiny maszynowe kal. 7,7 mm (wieżyczka grzbietowa i skrzydło); 1 torpeda 18 cali (ok. 728 kg) lub do 900 kg bomb
• Produkcja: 1939-1944, ok. 1 180 egz.

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.