Eduard CX102 - 1:72 S-2F maski

Zestaw masek Eduard CX102 – maski do malowania oszklenia do modelu S-2F Tracker (Hasegawa) w skali 1:72

Eduard CX102 to samoprzylepne maski w skali 1:72 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu S-2F Tracker firmy Hasegawa. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki), wyciętych do owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:72
• Numer katalogowy: CX102
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: S-2F Tracker firmy Hasegawa
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – Grumman S-2 Tracker (zwalczanie okrętów podwodnych):

Grumman S-2 Tracker, do 1962 oznaczany S2F, to pokładowy samolot zwalczania okrętów podwodnych, pierwszy w marynarce USA łączący funkcje wyszukiwania i atakowania celu w jednym płatowcu, co wcześniej wymagało dwóch osobnych maszyn. Pierwszy lot nastąpił w 1952, a wejście do służby w 1954. Napędzany dwoma tłokowymi silnikami gwiazdowymi, wyposażony był w radar, wykrywacz anomalii magnetycznych, boje hydroakustyczne i komorę na uzbrojenie.

Produkcja trwała w latach 1952-1968 i objęła około 1280-1300 egzemplarzy, w tym produkcję licencyjną w Kanadzie. Tracker był eksportowany do wielu państw, a część maszyn po służbie wojskowej przebudowano na samoloty gaśnicze Firecat. W marynarce USA zastąpił go odrzutowy S-3 Viking. Na jego bazie powstały też E-1 Tracer wczesnego ostrzegania i C-1 Trader transportowy.

Dane techniczne oryginału (Grumman S-2 Tracker (zwalczanie okrętów podwodnych)):

• Długość: ok. 13,26 m
• Rozpiętość: ok. 22,12 m (skrzydła składane)
• Wysokość: ok. 5,05 m
• Masa własna: ok. 8500 kg
• Masa startowa maks.: ok. 13 200 kg
• Załoga: 4
• Napęd: 2 silniki gwiazdowe Wright R-1820-82 Cyclone, ok. 1525 KM każdy
• Prędkość maks.: ok. 450 km/h
• Pułap: ok. 6400 m
• Zasięg: ok. 2100 km (patrolowy)
• Uzbrojenie: torpedy, bomby głębinowe, rakiety; komora bombowa i węzły podskrzydłowe (do ok. 2180 kg)
• Produkcja: 1952-1968 (ok. 1280-1300 egzemplarzy)

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.