Eduard EX651 - 1:48 L-39MS/L-59 maski

Zestaw masek Eduard EX651 – maski do malowania oszklenia do modelu L-39MS/L-59 (Trumpeter) w skali 1:48

Eduard EX651 to samoprzylepne maski w skali 1:48 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu L-39MS/L-59 firmy Trumpeter. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki), wyciętych do owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:48
• Numer katalogowy: EX651
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: L-39MS/L-59 firmy Trumpeter
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – Aero L-39 Albatros (samolot szkolno-bojowy):

Aero L-39 Albatros to czechosłowacki dwumiejscowy odrzutowy samolot szkolno-bojowy z prostym skrzydłem i silnikiem dwuprzepływowym, następca L-29. Oblatany w 1968 roku, wszedł do służby jako standardowy samolot szkolny państw Układu Warszawskiego w latach 70.

L-39 był powszechnie eksportowany i wykorzystywany do szkolenia zaawansowanego, taktycznego oraz lekkich zadań bojowych, a także przez zespoły akrobacyjne. Odmiany obejmowały wersje bojowe L-39ZA z działkiem i wzmocnionym podwoziem oraz późniejsze rozwinięcia z nową awioniką. Różnice dotyczą głównie uzbrojenia i wyposażenia.

Dane techniczne oryginału (Aero L-39 Albatros (samolot szkolno-bojowy)):

• Długość: 12,13 m
• Rozpiętość: 9,46 m
• Wysokość: 4,77 m
• Masa własna: ok. 3455 kg
• Masa startowa maks.: ok. 4700 kg (do 5600 kg ZA)
• Załoga: 2
• Napęd: 1 silnik dwuprzepływowy Ivchenko AI-25TL, ok. 16,9 kN
• Prędkość maks.: ok. 750 km/h
• Pułap: ok. 11 000 m
• Zasięg: ok. 1100 km
• Uzbrojenie (ZA): działko 23 mm, do 1100 kg podwieszeń na 4 węzłach
• Produkcja: od 1971, ponad 2800 egz.

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.