Eduard JX254 - 1:32 PT-17 Kaydet maski

Zestaw masek Eduard JX254 – maski do malowania oszklenia do modelu PT-17 Kaydet (Roden) w skali 1:32

Eduard JX254 to samoprzylepne maski w skali 1:32 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu PT-17 Kaydet firmy Roden. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki), wyciętych do owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:32
• Numer katalogowy: JX254
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: PT-17 Kaydet firmy Roden
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – Boeing-Stearman PT-17 Kaydet (dwupłat szkolny):

Boeing-Stearman Model 75, w oznaczeniu wojskowym PT-17, to dwupłatowy samolot szkolenia podstawowego zaprojektowany przez Stearman Aircraft, od 1934 spółkę zależną Boeinga. Był głównym samolotem szkolenia elementarnego pilotów lotnictwa i marynarki USA podczas II wojny światowej; na nim rozpoczynały karierę tysiące amerykańskich lotników. Odznaczał się prostą, wytrzymałą konstrukcją i wybaczającą charakterystyką lotu.

Konstrukcję oparto na stalowej kratownicy krytej płótnem, z drewnianymi skrzydłami; PT-17 to wariant z silnikiem gwiazdowym Continental R-670. Produkcja trwała w latach 1934-1945 i objęła około 8584 egzemplarzy, plus tysiące zestawów części zamiennych. Po wojnie liczne maszyny trafiły na rynek cywilny jako samoloty rolnicze i akrobacyjne; do dziś wiele lata jako egzemplarze zabytkowe.

Dane techniczne oryginału (Boeing-Stearman PT-17 Kaydet (dwupłat szkolny)):

• Długość: ok. 7,63 m
• Rozpiętość: ok. 9,80 m
• Wysokość: ok. 2,79 m
• Masa własna: ok. 878 kg
• Masa startowa: ok. 1232 kg
• Załoga: 2 (uczeń i instruktor, w tandemie, otwarte kabiny)
• Napęd: 1 silnik gwiazdowy Continental R-670-5, ok. 220 KM
• Prędkość maks.: ok. 200 km/h
• Prędkość przelotowa: ok. 160 km/h
• Pułap: ok. 3415 m
• Zasięg: ok. 815 km
• Produkcja: 1934-1945 (ok. 8584 egzemplarzy)

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.