Eduard JX319 - 1:32 MC.202 maski TFace

Zestaw masek Eduard JX319 – maski do malowania oszklenia do modelu MC.202 Folgore (Italeri) w skali 1:32

Eduard JX319 to samoprzylepne maski w skali 1:32 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu MC.202 Folgore firmy Italeri. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu. Wersja TFace obejmuje maski na zewnętrzną i wewnętrzną stronę oszklenia.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) w wersji TFace – oddzielne maski na zewnętrzną i wewnętrzną stronę oszklenia oraz maski do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:32
• Numer katalogowy: JX319
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: MC.202 Folgore firmy Italeri
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia (wersja TFace)
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – Macchi MC.202 Folgore:

Macchi MC.202 Folgore to włoski jednosilnikowy myśliwiec konstrukcji Mario Castoldiego, będący rozwinięciem MC.200 Saetta przez zabudowanie rzędowego silnika Daimler-Benz DB 601, produkowanego na licencji jako Alfa Romeo R.A.1000 RC.41. Samolot oblatano w 1940 roku, a do służby w Regia Aeronautica wprowadzono w 1941 roku. Zmiana napędu wyraźnie poprawiła osiągi względem MC.200, dając zwrotny i szybki myśliwiec o dobrych właściwościach pilotażowych.

Folgore walczył w Afryce Północnej, nad Maltą, nad Morzem Śródziemnym, na froncie wschodnim i w obronie Włoch. Jego główną słabością było uzbrojenie oparte o dwa karabiny maszynowe 12,7 mm, opcjonalnie uzupełnione dwoma 7,7 mm w skrzydłach, niewystarczające wobec dobrze opancerzonych maszyn alianckich. Po zawieszeniu broni w 1943 roku był używany przez obie strony. Bezpośrednim następcą został MC.205 Veltro.

Dane techniczne oryginału (Macchi MC.202 Folgore):

• Długość: 8,85 m
• Rozpiętość: 10,58 m
• Wysokość: 3,04 m
• Masa własna: ok. 2 350 kg
• Masa startowa: ok. 2 930 kg
• Załoga: 1
• Napęd: 1 silnik rzędowy Alfa Romeo R.A.1000 RC.41 (licencja DB 601), ok. 1 175 KM
• Prędkość maks.: ok. 600 km/h
• Pułap: ok. 11 500 m
• Zasięg: ok. 610 km
• Uzbrojenie: 2 km 12,7 mm nad silnikiem, opcjonalnie 2 km 7,7 mm w skrzydłach, do 2 bomb 160 kg
• Produkcja: ok. 1 100–1 150 egz. (1941–1943)

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.