Hobby 2000 32005 - 1:32 Messerschmitt Bf 109 E-4

Plastikowy model do sklejania niemieckiego myśliwca Messerschmitt Bf 109 E-4 w skali 1:32

Bf 109 E-4 to Emil w postaci, w jakiej walczył nad Anglią jesienią 1940 roku: z ulepszonymi działkami MG FF/M i zmodyfikowaną, kanciastą osłoną kabiny z płytą pancerną chroniącą głowę pilota. Hobby 2000 32005 odwzorowuje ten wariant w skali 1:32, a arkusz kalkomanii obejmuje trzy konkretne maszyny znanych pilotów myśliwskich.

Zestaw korzysta z wyprasek Dragon / Cyber Hobby, z rytymi liniami podziału poszycia i szczegółowo odwzorowaną kabiną. Hobby 2000 przygotowało do niego własną instrukcję i nowy arkusz kalkomanii wodnych drukowanych przez Cartograf.

Arkusz kalkomanii obejmuje trzy warianty malowania: 7./JG 3, Lt. Alfons Raich, Desvres (Francja), wrzesień 1940; 7./JG 51, Hptm. Walter Oesau, St. Omer-Nord (Francja), sierpień 1940; Stab III./JG 53 Pik As, Lt. Erich Schmidt, Le Touquet (Francja), grudzień 1940.

W zestawie znajdziesz:

• Wypraski z tworzywa sztucznego z elementami płatowca, kabiny i podwozia
• Przezroczyste elementy oszklenia kabiny
• Arkusz kalkomanii wodnych drukowanych przez Cartograf do trzech wariantów malowania
• Ilustrowana instrukcja montażu

Dane techniczne modelu:

• Skala: 1:32
• Numer katalogowy: 32005
• Producent: Hobby 2000
• Długość modelu po sklejeniu: ok. 270 mm
• Rozpiętość skrzydeł po sklejeniu: ok. 308 mm
• Stopień trudności: średniozaawansowany

Uwaga: Zestaw nie zawiera kleju, farb ani narzędzi modelarskich. Model przeznaczony jest do samodzielnego montażu.

Budowa modelu:

Kolejność montażu jest typowa dla myśliwca w dużej skali – kabinę kompletujemy i malujemy przed zamknięciem kadłuba, następnie dołączamy skrzydła, stateczniki i podwozie. Warto zwrócić uwagę na kanciastą osłonę kabiny charakterystyczną dla wersji E-4, która wyraźnie różni tę odmianę od wcześniejszego E-3.

Wszystkie trzy schematy pochodzą z jednostek stacjonujących we Francji w drugiej połowie 1940 roku, więc podstawą malowania będą barwy RLM 71, RLM 02 i RLM 65, uzupełnione żółtymi elementami rozpoznawczymi typowymi dla tego okresu – dokładne kody farb podaje instrukcja. Kalkomanie warto nakładać na lakier błyszczący i wykończyć całość lakierem satynowym.

Niezbędne narzędzia:

• Cążki modelarskie do wycinania elementów z wyprasek
• Nożyk modelarski lub skalpel
• Pilniki i papier ścierny do wygładzania śladów po wlewkach
• Klej do tworzyw sztucznych (np. Tamiya Extra Thin Cement)
• Precyzyjne pęsety modelarskie
• Pędzle różnych rozmiarów
• Farby modelarskie (akrylowe lub emaliowe)
• Lakier błyszczący pod kalkomanie oraz lakier satynowy do wykończenia
• Wash modelarski do podkreślenia detali i linii podziału poszycia

O samolocie – Messerschmitt Bf 109 E-4:

Messerschmitt Bf 109 był podstawowym myśliwcem Luftwaffe od hiszpańskiej wojny domowej aż do ostatnich dni II wojny światowej. Zaprojektowany w połowie lat 30. przez zespół Willy Messerschmitta, łączył najmniejszy możliwy płatowiec z najmocniejszym dostępnym silnikiem – filozofia ta dawała doskonałe osiągi w locie, kosztem ciasnej kabiny i wąskiego rozstawu podwozia, które przez całą karierę samolotu było przyczyną wypadków przy starcie i lądowaniu.

Seria E, potocznie zwana Emil, była pierwszą naprawdę masowo produkowaną i w pełni dojrzałą odmianą konstrukcji. Otrzymała silnik Daimler-Benz DB 601 z bezpośrednim wtryskiem paliwa, który – w przeciwieństwie do gaźnikowych silników brytyjskich – pracował bez zakłóceń przy ujemnych przeciążeniach. Emile stanowiły trzon niemieckich jednostek myśliwskich w kampanii francuskiej i w Bitwie o Anglię, gdzie zmierzyły się bezpośrednio ze Spitfire i Hurricane.

Wersja E-4 była rozwinięciem E-3 przygotowanym na podstawie doświadczeń bojowych. Otrzymała zmodyfikowane działka skrzydłowe MG FF/M, przystosowane do amunicji o cienkościennych pociskach zapalająco-burzących, oraz przeprojektowaną, kanciastą osłonę kabiny z płytą pancerną za głową pilota. Emile tej odmiany walczyły w kulminacyjnej fazie Bitwy o Anglię, a później nad Bałkanami, Morzem Śródziemnym i na froncie wschodnim, stopniowo ustępując miejsca serii F.

Dane techniczne oryginału (Messerschmitt Bf 109 E-4):

• Długość: 8,64 m
• Rozpiętość skrzydeł: 9,87 m
• Wysokość: ok. 2,60 m
• Powierzchnia nośna: 16,05 m2
• Załoga: 1 pilot
• Masa własna: ok. 2 010 kg
• Masa startowa: ok. 2 610 kg
• Napęd: silnik rzędowy Daimler-Benz DB 601Aa o mocy ok. 1 175 KM
• Prędkość maksymalna: ok. 560 km/h
• Pułap: ok. 10 500 m
• Zasięg: ok. 660 km
• Uzbrojenie: dwa karabiny maszynowe MG 17 kal. 7,92 mm nad silnikiem oraz dwa działka MG FF/M kal. 20 mm w skrzydłach
• Opancerzenie: płyta pancerna za głową pilota w zmodyfikowanej osłonie kabiny
• Produkcja: wszystkie odmiany serii E – ok. 4 000 egzemplarzy (1939–1941)

O producencie – Hobby 2000:

Hobby 2000 to polskie wydawnictwo modelarskie z Katowic, znane z przygotowywania własnych, tematycznych edycji modeli plastikowych. Firma pracuje w formule wydawniczej: kupuje wypraski od uznanych producentów – w tym zestawie wykorzystano elementy marki Dragon / Cyber Hobby – i uzupełnia je o autorskie pudełko, własną ilustrowaną instrukcję montażu oraz nowy arkusz kalkomanii. Dzięki temu modelarz otrzymuje sprawdzone konstrukcyjnie wypraski w opracowaniu przygotowanym pod konkretny temat historyczny. Znakiem rozpoznawczym marki są wydania poświęcone maszynom o polskich wątkach oraz rzadziej spotykanym wariantom znanych samolotów. Kalkomanie do większości zestawów drukuje włoska drukarnia Cartograf, ceniona za cienkie podłoże, dobre przyleganie i nasycone barwy. W wielu wydaniach lotniczych do pudełka trafiają także maski samoprzylepne na oszklenie kabiny, co znacząco ułatwia malowanie ramek owiewki. Zestawy Hobby 2000 ukazują się w seriach o ograniczonych nakładach, przez co szybko stają się poszukiwane przez kolekcjonerów.