Przedsprzedaż - Border BF015 - 1:35 North American P-51D Mustang

Produkt w przedsprzedaży! Zamówienie będzie zrealizowane po wydaniu modelu przez producenta. Przewidywana dostępność: koniec września 2026. Data dostawy jest orientacyjna i może ulec zmianie z przyczyn od nas niezależnych.

Plastikowy model do sklejania myśliwca North American P-51D Mustang w skali 1:35

Border BF015 to wyjątkowy model do samodzielnego montażu odwzorowujący jeden z najbardziej kultowych myśliwców II wojny światowej — północnoamerykańskiego P-51D Mustanga. Zestaw zaskakuje już samą skalą: 1:35 jest nietypowa dla modeli lotniczych (zwykle stosuje się 1:48 lub 1:72), a tutaj została wybrana, by umożliwić bardzo szczegółowe odwzorowanie struktury i wnętrza samolotu.

Wyjątkową cechą zestawu są fabrycznie pomalowane elementy. Pozwala to pominąć skomplikowany etap malowania imitacji naturalnego metalu. Zestaw zawiera pełne wnętrze kadłuba — od kokpitu po przedział silnikowy — pozwalające eksponować model z zaglądem do wnętrza.

W zestawie znajdziesz:

• Wypraski z tworzywa sztucznego z elementami kadłuba i skrzydeł
• Fabrycznie nadrukowane panele aluminiowe (prepainted)
• Pełne wnętrze: kokpit, przedział silnikowy z silnikiem Packard V-1650 Merlin
• Dwa typy podwieszanych zbiorników paliwa
• Arkusz części fototrawionych
• Przezroczyste elementy owiewki kabiny
• Kalkomanie wodne dla czterech wariantów malowania z jednej eskadry
• Ilustrowana instrukcja montażu

Dane techniczne modelu:

• Skala: 1:35
• Numer katalogowy: BF015
• Producent: Border Model
• Długość modelu po sklejeniu: ok. 281 mm, rozpiętość skrzydeł ok. 322 mm
• Stopień trudności: zaawansowany

Uwaga: Zestaw nie zawiera kleju, farb ani narzędzi modelarskich. Model przeznaczony jest do samodzielnego montażu.

Budowa modelu:

Pełne wnętrze najlepiej pomalować i wykończyć przed ostatecznym sklejeniem kadłuba. Należy też uważnie pracować z fabrycznie nadrukowanymi panelami — warto chronić je przed zarysowaniami podczas montażu i klejenia.

Cztery warianty kalkomanii dostarczone w zestawie pochodzą z jednej eskadry — zostały dobrane tak, by pasowały do nadrukowanego schematu paneli. Pozwala to skupić się na wykończeniach indywidualnych, oznaczeniach i wyróżnieniach poszczególnych maszyn bez konieczności przemalowania całej maszyny. Typową techniką jest położenie kalkomanii na lakier błyszczący (zapobiega efektowi srebrzenia kalkomanii), a następnie pokrycie modelu lakierem satynowym, charakterystycznym dla wykończenia samolotów wojennych.

Niezbędne narzędzia:

• Cążki modelarskie do wycinania elementów z wyprasek
• Nożyk modelarski lub skalpel
• Pilniki i papier ścierny do wygładzania śladów po wlewkach
• Klej do tworzyw sztucznych (np. Tamiya Extra Thin Cement)
• Klej cyjanoakrylowy do elementów fototrawionych
• Komplet wkrętaków modelarskich (do śrub montażowych)
• Precyzyjne pęsety modelarskie
• Pędzle różnych rozmiarów
• Farby modelarskie do dokończenia wnętrza i detali
• Wash modelarski do podkreślenia paneli
• Maskolu lub taśma maskująca do owiewki kabiny

O samolocie – North American P-51D Mustang:

P-51 Mustang to amerykański myśliwiec opracowany na zlecenie brytyjskie przez firmę North American Aviation. Prototyp powstał w rekordowym tempie — od podpisania kontraktu do oblotu minęło zaledwie 117 dni. Pierwsze wersje napędzane były silnikiem Allison V-1710, ale przełom nastąpił po zastosowaniu brytyjskiego silnika Rolls-Royce Merlin (produkowanego w USA na licencji jako Packard V-1650). Mustang stał się wówczas jednym z najlepszych myśliwców II wojny światowej.

Wersja D — najbardziej rozpoznawalna i najliczniej produkowana — została wprowadzona do służby w 1944 roku. Charakteryzowała się kroplową, jednoczęściową owiewką kabiny zapewniającą doskonałą widoczność z kokpitu, sześcioma karabinami maszynowymi Browning M2 kalibru 12,7 mm w skrzydłach (po trzy na stronę) oraz możliwością przenoszenia bomb i niekierowanych rakiet powietrze-ziemia. Charakterystyczny mały płetwosteruczek doczepiony do statecznika pionowego pojawił się w późnych egzemplarzach D, by poprawić stateczność po rozbudowie zaplecza paliwowego.

P-51D Mustang odegrał kluczową rolę w wojnie powietrznej nad Europą — dzięki długiemu zasięgowi (zwiększonemu jeszcze przez podwieszane zbiorniki paliwa) mógł eskortować ciężkie bombowce B-17 i B-24 w głąb Niemiec, co dotąd było niemożliwe dla wcześniejszych myśliwców alianckich. Po wojnie służył w wielu siłach powietrznych świata, używany był m.in. w wojnie koreańskiej. Łącznie wyprodukowano około 15 586 wszystkich Mustangów, z czego ponad połowę stanowiła wersja D.

Dane techniczne oryginału (P-51D Mustang):

• Długość: 9,83 m
• Rozpiętość skrzydeł: 11,28 m
• Wysokość: 4,17 m
• Masa własna: ok. 3460 kg
• Masa startowa maksymalna: ok. 5490 kg
• Załoga: 1 pilot
• Napęd: silnik Packard V-1650-7 Merlin, ok. 1490 KM (do 1720 KM w trybie WEP)
• Prędkość maksymalna: ok. 703 km/h na 7600 m
• Pułap praktyczny: ok. 12 800 m
• Uzbrojenie strzeleckie: 6 karabinów maszynowych Browning M2 kal. 12,7 mm (1880 nabojów łącznie)
• Uzbrojenie podwieszane: do 907 kg bomb lub 10 rakiet niekierowanych kal. 127 mm
• Produkcja P-51D: 7954 egzemplarze

O producencie – Border Model:

Border Model to chiński producent modeli plastikowych, który w stosunkowo krótkim czasie od debiutu zdobył wysoką pozycję na rynku dzięki bardzo dopracowanym formom i odważnym, niekonwencjonalnym rozwiązaniom projektowym. Firma specjalizuje się głównie w pojazdach pancernych z okresu II wojny światowej i powojennych, ale stopniowo poszerza ofertę o inne tematy. Border Model jest znany z wprowadzania innowacji niespotykanych u konkurencji — m.in. fabrycznie nadrukowanych elementów (prepainted), pełnych wnętrz pojazdów i niestandardowych metod montażu łączących klej z elementami skręcanymi. Marka jest dziś wymieniana obok takich firm jak Meng, Rye Field Model i Takom jako jeden z liderów współczesnego rynku modeli plastikowych.