Tamiya 20043 - 1:20 Honda F1 RA272

Plastikowy model do sklejania bolidu Formuły 1 Honda RA272 w skali 1:20

Honda RA272 zapisała się w historii Formuły 1 jako samochód, którym japoński producent po raz pierwszy wygrał wyścig mistrzostw świata — w GP Meksyku w październiku 1965 roku. Tamiya 20043 to model tego bolidu do samodzielnego montażu w skali 1:20, oparty na formach z 1996 roku.

Konstruktorzy modelu poświęcili dużo uwagi zespołowi napędowemu: centralnie umieszczony silnik V12 odwzorowano wraz z przewodami i rurkami oraz skrzynią biegów. Zdejmowany nos pozwala pokazać chłodnicę, chłodnicę oleju i przednie zawieszenie. Trzyczęściowa osłona silnika wykonana jest z części przezroczystych — po sklejeniu można pozostawić ją nielakierowaną, dzięki czemu wnętrze bolidu pozostaje widoczne.

W zestawie znajdziesz:

• Wypraski z tworzywa sztucznego
• Części przezroczyste, w tym trzyczęściowa osłona silnika
• Opony z syntetycznej gumy
• Arkusz kalkomanii wodnych do dwóch wariantów oznakowania
• Ilustrowana instrukcja montażu

Dane techniczne modelu:

• Skala: 1:20
• Numer katalogowy: 20043
• Producent: Tamiya
• Wymiary modelu po sklejeniu: 194 × 83 × 41 mm
• Warianty: #11 Richie Ginther (zwycięzca GP Meksyku, październik 1965) oraz #12 Ronnie Bucknum (5. miejsce)
• Stopień trudności: początkujący/średniozaawansowany (rozbudowany zespół napędowy z przewodami)

Uwaga: Zestaw nie zawiera kleju, farb ani narzędzi modelarskich. Model przeznaczony jest do samodzielnego montażu.

Budowa modelu:

Model jest przystępny również dla mniej doświadczonych modelarzy — części są dobrze spasowane, a instrukcja prowadzi przez montaż krok po kroku. Najwięcej uwagi warto poświęcić silnikowi V12: przewody, rurki i skrzynię biegów wygodniej pomalować przed zamknięciem konstrukcji, bo po zmontowaniu dostęp do wielu detali jest ograniczony. Ponieważ zdejmowany nos i przezroczysta osłona silnika mają eksponować wnętrze, staranne wykończenie zespołu napędowego przekłada się bezpośrednio na efekt końcowy.

Kody farb dla obu wariantów podaje instrukcja producenta. Przy nadwoziach bolidów Formuły 1 typową techniką jest wykończenie na wysoki połysk: kalkomanie wodne najlepiej nakładać na lakier błyszczący, co ogranicza ryzyko efektu srebrzenia kalkomanii, a całość zabezpieczyć kolejną warstwą lakieru błyszczącego. Przezroczystą osłonę silnika można pozostawić bez lakierowania — wystarczy zadbać o czystość powierzchni i delikatne wykończenie krawędzi po wlewkach.

Niezbędne narzędzia:

• Cążki modelarskie do wycinania elementów z wyprasek
• Nożyk modelarski lub skalpel
• Pilniki i papier ścierny do wygładzania śladów po wlewkach
• Klej do tworzyw sztucznych (np. Tamiya Extra Thin Cement)
• Precyzyjne pęsety modelarskie
• Pędzle różnych rozmiarów
• Farby modelarskie (akrylowe lub emaliowe)
• Lakier błyszczący pod kalkomanie i do wykończenia nadwozia
• Płyn do kalkomanii ułatwiający ich dopasowanie

O samochodzie – Honda RA272:

Honda RA272 z 1965 roku powstała w drugim sezonie startów japońskiego producenta w Formule 1. Samochód oparto na aluminiowym monocoque, a jego sercem był centralnie umieszczony silnik 1,5 l V12 DOHC o mocy około 230 KM — rozwiązanie nietypowe na tle rywali i charakterystyczne dla ówczesnej filozofii technicznej Hondy.

Sezon 1965 zakończył się dla zespołu wydarzeniem przełomowym: w GP Meksyku Richie Ginther poprowadził RA272 do zwycięstwa, które było pierwszym wygranym wyścigiem japońskiego producenta w historii Formuły 1. Drugi z kierowców, Ronnie Bucknum, dojechał w tym samym wyścigu na 5. miejscu.

Dane techniczne oryginału (Honda RA272, 1965):

• Konstrukcja: aluminiowy monocoque
• Silnik: 1,5 l V12 DOHC, umieszczony centralnie
• Moc: ok. 230 KM
• Sezon startów: 1965 (drugi sezon Hondy w Formule 1)
• Najważniejszy wynik: zwycięstwo w GP Meksyku (październik 1965, Richie Ginther) — pierwsze zwycięstwo japońskiego producenta w Formule 1

O producencie – Tamiya:

Tamiya Corporation to japońska firma modelarska założona w 1946 roku przez Yoshio Tamiyę w Shizuoce, mieście uznawanym za centrum japońskiego przemysłu modelarskiego. Początkowo przedsiębiorstwo zajmowało się handlem drewnem i produkcją modeli drewnianych, a w 1960 roku wprowadziło na rynek pierwszy model plastikowy do sklejania. Marka słynie z precyzyjnych form wtryskowych i bardzo dobrego spasowania elementów, dzięki czemu jej zestawy są chętnie wybierane zarówno przez początkujących, jak i doświadczonych modelarzy. Modele samochodów wyścigowych w skali 1:20 tworzą serię Grand Prix Collection, obejmującą bolidy Formuły 1 i samochody wyścigowe z kolejnych epok. Oprócz modeli plastikowych Tamiya oferuje pełną gamę akcesoriów modelarskich: farby, kleje, narzędzia i pędzle. Firma jest dziś obecna w kilkudziesięciu krajach i pozostaje jedną z najbardziej rozpoznawalnych marek w branży.