Tamiya 20053 - 1:20 Tyrrell P34 1977 Monaco GP

Plastikowy model do sklejania bolidu Formuły 1 Tyrrell P34 z GP Monako 1977 w skali 1:20

Sześć kół, cztery z nich małe i ustawione z przodu — Tyrrell P34 pozostaje jedynym samochodem o takim układzie, który ścigał się w Formule 1. Tamiya 20053 to model tego bolidu do samodzielnego montażu w skali 1:20, odwzorowujący samochód z GP Monako 1977. Zestaw powstał na formach z 1977 roku i został wydany w 2003 roku z nowymi częściami.

Model odwzorowuje pełny silnik Ford Cosworth DFV — z lejkami dolotowymi, układem wtryskowym i przewodami zapłonowymi — a także skrzynię biegów, przednie zawieszenie sześciokołowego układu jezdnego oraz kanały chłodzenia hamulców. W zestawie znajduje się figurka kierowcy, do której dołączono kalkomanie kasków Patricka Depaillera i Ronniego Petersona oraz osobną część odwzorowującą charakterystyczną szybę kasku Petersona. Zespół napędowy mocowany jest do konstrukcji metalową śrubą.

W zestawie znajdziesz:

• Wypraski z tworzywa sztucznego
• Części przezroczyste
• Elementy chromowane
• Opony z syntetycznej gumy
• Kabel do odwzorowania przewodów zapłonowych
• Elementy winylowe
• Metalowa śruba mocująca zespół napędowy
• Figurka kierowcy wraz z osobną częścią szyby kasku Ronniego Petersona
• Arkusz kalkomanii wodnych do dwóch wariantów oznakowania, z kalkomaniami kasków Depaillera i Petersona
• Ilustrowana instrukcja montażu

Dane techniczne modelu:

• Skala: 1:20
• Numer katalogowy: 20053
• Producent: Tamiya
• Wymiary modelu po sklejeniu: 201 × 101 mm
• Warianty: #3 Ronnie Peterson i #4 Patrick Depailler, Tyrrell/ELF, GP Monako 1977
• Stopień trudności: początkujący/średniozaawansowany (rozbudowany silnik, przewody zapłonowe z kabla)

Uwaga: Zestaw nie zawiera kleju, farb ani narzędzi modelarskich. Model przeznaczony jest do samodzielnego montażu.

Budowa modelu:

Montaż prowadzi ilustrowana instrukcja, a spasowanie części jest typowe dla Tamiyi — model nadaje się także dla mniej wprawnych modelarzy. Najbardziej wymagającym etapem jest silnik Cosworth DFV z przewodami zapłonowymi wykonanymi z kabla: warto poświęcić czas na ich staranne poprowadzenie, bo to element, który najmocniej podnosi wrażenie realizmu odsłoniętego zespołu napędowego. Przednie zawieszenie z czterema małymi kołami wymaga precyzji przy ustawianiu geometrii — dobrym pomysłem jest sklejanie go na płaskiej powierzchni i kontrolowanie, czy wszystkie koła stykają się z podłożem.

Elementy chromowane można pozostawić w fabrycznym wykończeniu — wystarczy starannie wyciąć je z wypraski i oczyścić krawędzie po wlewkach. Modelarze pracujący aerografem często wybierają inną drogę i malują je farbami chromopodobnymi (np. Alclad, AK Xtreme Metal), niekiedy usuwając wcześniej fabryczną powłokę. Obie techniki są w pełni poprawne. Kody farb dla wariantów zespołu Tyrrell/ELF podaje instrukcja; kalkomanie wodne zaleca się nakładać na lakier błyszczący, co ogranicza ryzyko efektu srebrzenia kalkomanii.

Niezbędne narzędzia:

• Cążki modelarskie do wycinania elementów z wyprasek
• Nożyk modelarski lub skalpel
• Pilniki i papier ścierny do wygładzania śladów po wlewkach
• Klej do tworzyw sztucznych (np. Tamiya Extra Thin Cement)
• Klej cyjanoakrylowy do mocowania przewodów zapłonowych
• Precyzyjne pęsety modelarskie
• Pędzle różnych rozmiarów
• Farby modelarskie (akrylowe lub emaliowe)
• Lakier błyszczący pod kalkomanie i do wykończenia nadwozia
• Płyn do kalkomanii ułatwiający ich dopasowanie

O samochodzie – Tyrrell P34:

Tyrrell P34 to jedyny sześciokołowy samochód, który wystartował w wyścigach Formuły 1. Zamiast klasycznej pary przednich kół otrzymał cztery małe koła z przodu — rozwiązanie miało zmniejszyć opór aerodynamiczny i zwiększyć powierzchnię styku z torem podczas hamowania i pokonywania zakrętów. Napęd stanowił silnik Ford Cosworth DFV V8 o pojemności 3,0 l, czyli jednostka będąca wówczas standardem w stawce.

W sezonie 1977 rozwój samochodu napotkał barierę: producent opon nie rozwijał małych przednich ogumienia w tempie, w jakim postępowały prace nad standardowymi oponami, co ograniczało możliwości konstrukcji. Model Tamiya 20053 przedstawia P34 w konfiguracji z GP Monako 1977, z kierowcami Ronniem Petersonem i Patrickiem Depaillerem.

Dane techniczne oryginału (Tyrrell P34):

• Układ jezdny: sześć kół — cztery małe koła z przodu
• Silnik: Ford Cosworth DFV V8, 3,0 l
• Kierowcy wersji z modelu: Ronnie Peterson (#3) i Patrick Depailler (#4)
• Zespół: Tyrrell/ELF, sezon 1977
• Wyróżnik: jedyny sześciokołowy bolid, który startował w Formule 1

O producencie – Tamiya:

Tamiya Corporation to japońska firma modelarska założona w 1946 roku przez Yoshio Tamiyę w Shizuoce, mieście uznawanym za centrum japońskiego przemysłu modelarskiego. Początkowo przedsiębiorstwo zajmowało się handlem drewnem i produkcją modeli drewnianych, a w 1960 roku wprowadziło na rynek pierwszy model plastikowy do sklejania. Marka słynie z precyzyjnych form wtryskowych i bardzo dobrego spasowania elementów, dzięki czemu jej zestawy są chętnie wybierane zarówno przez początkujących, jak i doświadczonych modelarzy. Modele samochodów wyścigowych w skali 1:20 tworzą serię Grand Prix Collection, obejmującą bolidy Formuły 1 i samochody wyścigowe z kolejnych epok. Oprócz modeli plastikowych Tamiya oferuje pełną gamę akcesoriów modelarskich: farby, kleje, narzędzia i pędzle. Firma jest dziś obecna w kilkudziesięciu krajach i pozostaje jedną z najbardziej rozpoznawalnych marek w branży.