Tamiya 12046 - 1:12 Team Lotus Type 72D 1972

Plastikowy model do sklejania bolidu Formuły 1 Lotus Type 72D w skali 1:12

Czarno-złote malowanie John Player Special i klinowata sylwetka — Lotus 72D to jedna z najbardziej ikonicznych sylwetek w historii Formuły 1, a zarazem samochód, którym Emerson Fittipaldi sięgnął po tytuł mistrza świata. Tamiya 12046 odwzorowuje go w skali 1:12, z pełnym odtworzeniem silnika i nietypowego zawieszenia na drążkach skrętnych.

Forma modelu pochodzi z 1973 roku, w 2012 roku zestaw ukazał się w wydaniu z nowymi częściami, a jego reedycja trafiła na rynek w 2023 roku. Model można zbudować w jednej z dwóch specyfikacji z sezonu 1972 — z Grand Prix Wielkiej Brytanii na torze Brands Hatch lub z Grand Prix Włoch na torze Monza — obie w barwach John Player Special.

Zestaw zawiera także jedną figurkę kierowcy w pozycji siedzącej, którą można umieścić w kokpicie. Przednia osłona i osłona kokpitu są zdejmowane po sklejeniu, dzięki czemu wnętrze i silnik Ford Cosworth DFV z przewodami pozostają widoczne. Kierownica skręca przednie koła.

W zestawie znajdziesz:

• Wypraski z tworzywa sztucznego
• Części fototrawione: chłodnica, płytki końcowe skrzydeł, tarcze hamulcowe, metalowe elementy pasów
• Naklejki pasów
• Metalowe sprężyny zawieszenia
• Opony z syntetycznej gumy
• Jedna figurka kierowcy w pozycji siedzącej
• Arkusz kalkomanii wodnych do dwóch wersji z sezonu 1972
• Ilustrowana instrukcja montażu

Dane techniczne modelu:

• Skala: 1:12
• Numer katalogowy: 12046
• Producent: Tamiya
• Wymiary modelu po sklejeniu: 400 × 173 × 87 mm
• Stopień trudności: średniozaawansowany (duży zestaw o dużej liczbie detali — oprzewodowany silnik, zawieszenie na drążkach skrętnych i sprężynach, części fototrawione, figurka kierowcy)

Uwaga: Zestaw nie zawiera kleju, farb ani narzędzi modelarskich. Model przeznaczony jest do samodzielnego montażu.

Budowa modelu:

Zawieszenie na drążkach skrętnych i sprężynach jest jednym z ciekawszych etapów budowy — warto przymierzać podzespoły na sucho, aby zachować prawidłową geometrię i swobodę ruchu. Silnik Ford Cosworth DFV wraz z przewodami najlepiej pomalować i wykończyć przed zabudowaniem, ponieważ po zdjęciu osłon pozostaje w pełni widoczny. Do części fototrawionych i metalowych elementów pasów zalecany jest klej cyjanoakrylowy.

Malowanie w barwach John Player Special opiera się na głębokiej czerni ze złotymi liniami — warto położyć czarny lakier aerografem w cienkich warstwach, na starannie wygładzonej powierzchni, bo błyszcząca czerń bezlitośnie obnaża wszelkie nierówności. Kalkomanie wodne zalecamy nakładać na lakier błyszczący, co ogranicza efekt srebrzenia kalkomanii. Figurkę kierowcy można pomalować farbami akrylowymi, podkreślając detale kombinezonu i kasku washem. Instrukcja podaje kody farb Tamiya dla obu wersji.

Niezbędne narzędzia:

• Cążki modelarskie do wycinania elementów z wyprasek
• Nożyk modelarski lub skalpel
• Pilniki i papier ścierny do wygładzania śladów po wlewkach
• Klej do tworzyw sztucznych (np. Tamiya Extra Thin Cement)
• Klej cyjanoakrylowy do części fototrawionych i metalowych
• Precyzyjne pęsety modelarskie
• Pędzle różnych rozmiarów, w tym drobne do figurki kierowcy
• Farby modelarskie (akrylowe lub emaliowe), w tym farby metaliczne
• Lakier błyszczący jako podkład pod kalkomanie
• Płyn do kalkomanii
• Wash modelarski do podkreślenia detali

O samochodzie – Lotus 72D:

Lotus 72 był jednym z najdłużej startujących i najskuteczniejszych bolidów w historii Formuły 1. Klinowaty przód, boczne chłodnice i zawieszenie na drążkach skrętnych stanowiły wtedy zestaw rozwiązań wyprzedzających konkurencję. Wersja 72D reprezentowała dojrzałą postać tej konstrukcji.

W sezonie 1972 samochód startował w czarno-złotych barwach sponsora John Player Special. Emerson Fittipaldi wygrał nim 5 z 12 wyścigów sezonu i zdobył tytuł mistrza świata, a Lotus sięgnął po tytuł w klasyfikacji konstruktorów.

Dane techniczne oryginału (Lotus 72D):

• Sezon startów: 1972
• Zespół: Team Lotus, barwy John Player Special
• Silnik: Ford Cosworth DFV V8
• Zawieszenie: na drążkach skrętnych
• Osiągnięcia w 1972 r.: 5 zwycięstw w 12 wyścigach (Emerson Fittipaldi), tytuł mistrza świata kierowców i tytuł konstruktorów

O producencie – Tamiya:

Tamiya Corporation to japońska firma modelarska założona w 1946 roku przez Yoshio Tamiyę w Shizuoce, mieście uznawanym za centrum japońskiego przemysłu modelarskiego. Początkowo przedsiębiorstwo zajmowało się handlem drewnem i produkcją modeli drewnianych, a pierwszy model plastikowy do sklejania wprowadziło na rynek w 1960 roku. Marka zasłynęła precyzyjnymi formami wtryskowymi i bardzo dobrym spasowaniem części, dzięki czemu jej zestawy są chętnie wybierane zarówno przez początkujących, jak i doświadczonych modelarzy. Duże modele samochodowe w skali 1:12 należą do najbardziej rozbudowanych pozycji w katalogu firmy — łączą szczegółowo odwzorowane silniki, ruchome zawieszenie na metalowych sprężynach i części fototrawione. Wiele z nich powstało na podstawie studiów oryginalnych samochodów wyścigowych, prowadzonych we współpracy z zespołami i producentami. Oprócz modeli plastikowych Tamiya oferuje pełną gamę akcesoriów modelarskich: farby, kleje, narzędzia i pędzle. Firma jest dziś obecna w kilkudziesięciu krajach i pozostaje jedną z najbardziej rozpoznawalnych marek w branży.