Arma Hobby 70034 - 1:72 FM-2 Wildcat Training Cats - Limited Edition

Plastikowy model do sklejania amerykańskiego samolotu myśliwskiego FM-2 Wildcat w skali 1:72 – Limited Edition

Nie każdy Wildcat trafiał na lotniskowiec. Setki maszyn tego typu służyły w jednostkach szkolnych, obsługowych i doświadczalnych US Navy, gdzie nosiły oznakowanie i schematy malowania zupełnie inne niż samoloty frontowe. Zestaw Arma Hobby 70034 to wydanie limitowane poświęcone właśnie tym maszynom.

Model odwzorowuje FM-2 z jego charakterystycznym wysokim statecznikiem pionowym i osłoną silnika gwiazdowego Cyclone, z drobno odwzorowaną powierzchnią płatowca – nitami i liniami podziału paneli. To wydanie podstawowe pod względem zawartości: wypraski z tworzywa sztucznego, wypraska przezroczysta, kalkomanie i instrukcja. Wartością tego zestawu jest przede wszystkim nietypowy dobór wariantów malowania.

Kalkomanie obejmują pięć wariantów: FM-2 „U65” z Carrier Aircraft Service Unit z MCAS Ewa na Hawajach z 1944 roku; FM-2 „C50” z jednostki szkolnej z 1945 roku; FM-2 „LS03”; FM-2 „NAMU3/1” z Naval Air Modification Unit w Johnsville w Pensylwanii; oraz FM-2 „M-F 48” z USS Solomons, operujący u wschodniego wybrzeża Stanów Zjednoczonych w maju 1945 roku.

W zestawie znajdziesz:

• Wypraski z tworzywa sztucznego z elementami płatowca
• Wypraska z częściami przezroczystymi
• Kalkomanie do pięciu wariantów malowania
• Ilustrowana instrukcja montażu

Dane techniczne modelu:

• Skala: 1:72
• Numer katalogowy: 70034
• Producent: Arma Hobby
• Długość modelu po sklejeniu: ok. 122 mm
• Rozpiętość skrzydeł modelu: ok. 161 mm
• Stopień trudności: początkujący/średniozaawansowany

Uwaga: Zestaw nie zawiera kleju, farb ani narzędzi modelarskich. Model przeznaczony jest do samodzielnego montażu.

Budowa modelu:

Montaż przebiega spokojnie i nie wymaga pracy z elementami fototrawionymi, więc zestaw dobrze sprawdzi się także jako pierwszy model tej marki. Kabinę proponujemy pomalować i wykończyć przed sklejeniem połówek kadłuba. Warto zaplanować z wyprzedzeniem kolejność malowania – schematy jednostek szkolnych bywają wielobarwne, a maskowanie na tak niewielkim płatowcu wymaga cierpliwości.

Barwy zależą od wybranego wariantu: maszyny szkolne i doświadczalne z lat 1944–1945 spotyka się zarówno w klasycznym schemacie trójbarwnym z odcieniami Non-specular Sea Blue i Intermediate Blue, jak i w jednolitym Gloss Sea Blue, a jednostki obsługowe i doświadczalne stosowały dodatkowo dobrze widoczne oznaczenia identyfikacyjne. Konkretne kody farb dla każdego schematu podaje instrukcja. Kalkomanie zalecamy nakładać na lakier błyszczący, co ogranicza efekt srebrzenia kalkomanii, a całość wykończyć lakierem satynowym.

Niezbędne narzędzia:

• Cążki modelarskie do wycinania elementów z wyprasek
• Nożyk modelarski lub skalpel
• Pilniki i papier ścierny do wygładzania śladów po wlewkach
• Klej do tworzyw sztucznych (np. Tamiya Extra Thin Cement)
• Precyzyjne pęsety modelarskie
• Pędzle różnych rozmiarów lub aerograf
• Farby modelarskie (akrylowe lub emaliowe)
• Lakier błyszczący pod kalkomanie oraz lakier satynowy do wykończenia
• Płyn do zmiękczania kalkomanii
• Wash modelarski do podkreślenia detali i linii podziału

O samolocie – FM-2 Wildcat:

FM-2 Wildcat był ostatnim i najliczniej produkowanym wariantem rodziny Wildcatów. Powstał w zakładach General Motors, które przejęły produkcję myśliwca, gdy Grumman skupił się na znacznie większym F6F Hellcat. Celem było uzyskanie maszyny lżejszej i mocniejszej, zdolnej operować z krótkich pokładów lotniskowców eskortowych.

Zamiast silnika Twin Wasp zastosowano gwiazdowy Wright R-1820-56 Cyclone 9 o mocy około 1350 KM, a uzbrojenie zredukowano do czterech karabinów maszynowych kal. 12,7 mm, co pozwoliło zaoszczędzić masę i zwiększyć zapas amunicji na lufę. Większy moment obrotowy mocniejszego silnika wymusił powiększenie statecznika pionowego – wyższy statecznik to najłatwiej rozpoznawalna cecha odróżniająca FM-2 od wcześniejszych Wildcatów. Dodano też możliwość przenoszenia niekierowanych pocisków rakietowych HVAR kal. 5 cali.

Duża liczba wyprodukowanych egzemplarzy sprawiła, że FM-2 trafiały nie tylko na lotniskowce eskortowe, ale również do jednostek szkolnych, obsługowych i doświadczalnych na terenie Stanów Zjednoczonych. Wykorzystywano je do szkolenia pilotów w startach i lądowaniach pokładowych, do prób wyposażenia oraz jako maszyny etatowe jednostek zaplecza – często w schematach malowania i oznakowaniu wyraźnie różniących się od samolotów frontowych.

Dane techniczne oryginału (FM-2 Wildcat):

• Załoga: 1 osoba
• Długość: 8,81 m
• Rozpiętość skrzydeł: 11,58 m
• Napęd: silnik gwiazdowy Wright R-1820-56 Cyclone 9 o mocy ok. 1350 KM
• Uzbrojenie strzeleckie: 4 wielkokalibrowe karabiny maszynowe Browning M2 kal. 12,7 mm w skrzydłach
• Uzbrojenie podwieszane: do 6 niekierowanych pocisków rakietowych HVAR kal. 5 cali lub 2 bomby 250 lb
• Prędkość maksymalna: ok. 530 km/h
• Pułap: ok. 10 500 m
• Cechy charakterystyczne: wyższy statecznik pionowy, składane skrzydła, podwozie chowane ręcznie do kadłuba
• Produkcja: ok. 4700 egzemplarzy zbudowanych przez General Motors

O producencie – Arma Hobby:

Arma Hobby działa od 2016 roku i jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych polskich producentów modeli plastikowych. Marka wywodzi się z warszawskiego Attack Squadron, specjalizującego się wcześniej w dodatkach żywicznych do modeli. Projektowanie i produkcja form odbywają się w Polsce, z wykorzystaniem projektowania komputerowego oraz skanowania zachowanych samolotów, co przekłada się na wierność bryły i proporcji. Modele tej marki poznaje się po bardzo drobnej fakturze powierzchni z odwzorowanymi nitami i panelami, cienkich krawędziach spływu, starannie wykonanym oszkleniu kabiny i dobrze drukowanych kalkomaniach. Oferta obejmuje skale 1:72 i 1:48; obok maszyn alianckich z II wojny światowej ważne miejsce zajmuje w niej lotnictwo polskie, od PZL P.7a i PZL P.11c po TS-11 Iskrę. Zestawy Arma Hobby zdobywały nagrody w branżowych plebiscytach, w tym tytuł Model of the Year na targach w Norymberdze. Firma rozwija również uzupełnianie zestawów o elementy drukowane 3D i udostępnianie plików do samodzielnego druku.