Eduard CX411 - 1:72 Do 17Z maski

Zestaw masek Eduard CX411 – maski do malowania oszklenia do modelu Do 17Z (Airfix) w skali 1:72

Eduard CX411 to samoprzylepne maski w skali 1:72 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu Do 17Z firmy Airfix. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki), wyciętych do owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:72
• Numer katalogowy: CX411
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: Do 17Z firmy Airfix
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – Dornier Do 17 / Do 215:

Dornier Do 17 to niemiecki dwusilnikowy bombowiec z okresu II wojny światowej, górnopłat o smukłym kadłubie, który zyskał przydomek Fliegender Bleistift (latający ołówek). Zaprojektowany w połowie lat 30. jako maszyna szybka, przenosił stosunkowo niewielki ładunek bomb. Uczestniczył w kampanii wrześniowej, bitwie o Anglię i na froncie wschodnim.

Do 215 był rozwojową odmianą eksportową z silnikami rzędowymi Daimler-Benz DB 601, wykorzystywaną głównie jako samolot rozpoznawczy i nocny myśliwiec. Rodzina Do 17/Do 215 była wypierana przez pojemniejszy Do 217. Łącznie zbudowano ponad 2000 egzemplarzy Do 17 różnych wersji oraz kilkadziesiąt Do 215.

Dane techniczne oryginału (Dornier Do 17 / Do 215):

• Długość: 15,80 m (Do 17Z)
• Rozpiętość: 18,00 m
• Wysokość: 4,56 m
• Masa własna: ok. 5210 kg
• Masa maksymalna: ok. 8590 kg
• Załoga: 4 osoby
• Napęd: 2 silniki Bramo 323 Fafnir, po ok. 745 kW (Do 17Z)
• Prędkość maksymalna: ok. 410 km/h
• Pułap: ok. 8200 m
• Zasięg: ok. 1500 km
• Uzbrojenie: do 6 karabinów maszynowych 7,92 mm, do 1000 kg bomb
• Produkcja: 1937-1940, ponad 2000 egzemplarzy

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.