Eduard CX413 - 1:72 JAS-39C maski

Zestaw masek Eduard CX413 – maski do malowania oszklenia do modelu JAS-39C Gripen (Revell) w skali 1:72

Eduard CX413 to samoprzylepne maski w skali 1:72 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu JAS-39C Gripen firmy Revell. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki), wyciętych do owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:72
• Numer katalogowy: CX413
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: JAS-39C Gripen firmy Revell
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – Saab JAS-39 Gripen:

Saab JAS-39 Gripen to szwedzki jednomiejscowy wielozadaniowy samolot bojowy w układzie kaczki z deltowym skrzydłem i przednim usterzeniem. Litery JAS oznaczają zdolności myśliwskie, szturmowe i rozpoznawcze w jednej maszynie. Konstrukcja kładzie nacisk na niską masę, nowoczesną awionikę, elektryczny układ sterowania oraz zdolność operowania z krótkich odcinków dróg i uproszczonej obsługi naziemnej. Prototyp oblatano w 1988 roku.

Gripen wszedł do służby w szwedzkich siłach powietrznych w połowie lat dziewięćdziesiątych i był systematycznie rozwijany. Nowsza generacja, oznaczona Gripen E, otrzymała mocniejszy silnik, większy zapas paliwa i rozbudowaną awionikę. Samolot uzbrojony jest w stałe działko oraz szeroką gamę uzbrojenia podwieszanego. Użytkują go również siły powietrzne kilku innych państw.

Dane techniczne oryginału (Saab JAS-39 Gripen):

• Długość: 14,10 m (Gripen C)
• Rozpiętość: 8,40 m
• Wysokość: 4,50 m
• Masa startowa: ok. 14 000 kg
• Załoga: 1 (wersja dwumiejscowa D)
• Napęd: silnik turbowentylatorowy Volvo RM12, ciąg ok. 80 kN z dopalaniem
• Prędkość maks.: ok. Mach 2
• Pułap: ok. 15 000 m
• Zasięg: ok. 3200 km z podwieszanymi zbiornikami
• Uzbrojenie: działko 27 mm Mauser BK-27, pociski rakietowe powietrze-powietrze i uzbrojenie powietrze-ziemia na węzłach
• Produkcja: seryjnie od lat 90. XX wieku

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.