Eduard CX054 - 1:72 Ju 290 maski

Zestaw masek Eduard CX054 – maski do malowania oszklenia do modelu Ju 290 (Revell) w skali 1:72

Eduard CX054 to samoprzylepne maski w skali 1:72 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu Ju 290 firmy Revell. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki), wyciętych do owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:72
• Numer katalogowy: CX054
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: Ju 290 firmy Revell
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – Junkers Ju 290:

Junkers Ju 290 to niemiecki czterosilnikowy samolot dalekiego zasięgu, rozwinięty z transportowca Ju 90 i wprowadzony do służby w 1942 roku. Całkowicie metalowy dolnopłat napędzały cztery silniki gwiazdowe BMW 801. Kadłub wyposażono w opuszczaną rampę ładunkową „Trapoklappe”, ułatwiającą załadunek. Maszyna powstała w wersjach transportowych oraz morskiego samolotu rozpoznawczego dalekiego zasięgu.

W roli morskiej Ju 290 patrolował Atlantyk, naprowadzając U-Booty na konwoje alianckie, a część maszyn przystosowano do przenoszenia kierowanych pocisków przeciwokrętowych Henschel Hs 293. Zbudowano jedynie około 65 egzemplarzy, co ograniczyło ich znaczenie bojowe. Pojedyncze samoloty wykorzystywano także do lotów specjalnych na bardzo duże odległości. Rozwinięciem konstrukcji był większy sześciosilnikowy Ju 390.

Dane techniczne oryginału (Junkers Ju 290):

• Długość: 28,64 m
• Rozpiętość: 42,00 m
• Wysokość: 6,83 m
• Masa startowa: ok. 45 000 kg
• Załoga: ok. 9 osób
• Napęd: 4 silniki BMW 801, po ok. 1700 KM
• Prędkość maks.: ok. 440 km/h
• Pułap: ok. 6000 m
• Zasięg: ok. 6100 km
• Uzbrojenie: do 6 działek 20 mm i karabiny maszynowe (obronne); pociski Hs 293
• Produkcja: ok. 65 egz. (1942–1944)

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.