Eduard CX109 - 1:72 A-37 maski

Zestaw masek Eduard CX109 – maski do malowania oszklenia do modelu A-37 Dragonfly (Academy) w skali 1:72

Eduard CX109 to samoprzylepne maski w skali 1:72 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu A-37 Dragonfly firmy Academy. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki), wyciętych do owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:72
• Numer katalogowy: CX109
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: A-37 Dragonfly firmy Academy
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – Cessna A-37 Dragonfly (lekki samolot szturmowy):

A-37 Dragonfly powstał w latach sześćdziesiątych na bazie szkolnego odrzutowca Cessna T-37, przystosowanego do zadań lekkiego wsparcia i szturmu. Zachowano dolnopłatowy układ z obok siebie usytuowanymi fotelami załogi, wzmocniono konstrukcję i zabudowano mocniejsze silniki oraz węzły podwieszeń. Samolot przeznaczono głównie do działań przeciwpartyzanckich i bezpośredniego wsparcia wojsk lądowych, gdzie ceniono jego prostotę oraz zdolność operowania z prowizorycznych lotnisk.

Maszyna była szeroko używana w wojnie w Wietnamie, przenosząc bomby, rakiety niekierowane i zasobniki strzeleckie na węzłach podskrzydłowych. Napęd stanowiły dwa silniki odrzutowe, a stały karabin szybkostrzelny umieszczono w przedniej części kadłuba. Po zakończeniu wojny A-37 trafił do sił powietrznych wielu państw Ameryki Łacińskiej i Azji, gdzie pełnił rolę tanich samolotów szturmowych i rozpoznawczych przez kolejne dekady.

Dane techniczne oryginału (Cessna A-37 Dragonfly (lekki samolot szturmowy)):

• Długość: 8,6 m
• Rozpiętość: 10,9 m (ze zbiornikami na końcówkach skrzydeł)
• Wysokość: 2,7 m
• Masa startowa maks.: ok. 6 350 kg
• Załoga: 2 osoby
• Napęd: 2 silniki odrzutowe General Electric J85 (ok. 12,7 kN każdy)
• Prędkość maks.: ok. 815 km/h
• Pułap: ok. 12 700 m
• Zasięg: ok. 1 600 km (przelotowy)
• Uzbrojenie: 1 karabin szybkostrzelny 7,62 mm; podwieszenia do ok. 2 500 kg
• Produkcja: 1967-1975

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.