Eduard CX211 - 1:72 Lancaster Mk.I/Mk.III maski

Zestaw masek Eduard CX211 – maski do malowania oszklenia do modelu Lancaster Mk.I/III (Revell) w skali 1:72

Eduard CX211 to samoprzylepne maski w skali 1:72 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu Lancaster Mk.I/III firmy Revell. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki), wyciętych do owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:72
• Numer katalogowy: CX211
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: Lancaster Mk.I/III firmy Revell
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – Avro Lancaster B Mk.III (Dambuster):

Avro Lancaster to brytyjski ciężki bombowiec nocny, oblatany w 1941 roku, rozwinięty z nieudanego dwusilnikowego Manchestera. Czterosilnikowy dolnopłat o dużej komorze bombowej napędzały silniki rzędowe Rolls-Royce Merlin. Odmiana B Mk.III różniła się od Mk.I zastosowaniem Merlinów produkowanych na licencji w USA przez Packarda. Samolot mógł przenosić wyjątkowo ciężkie ładunki bombowe jak na swoją epokę.

Lancaster był jednym z głównych bombowców brytyjskiego lotnictwa w kampanii nalotów na Niemcy. Wersja Mk.III posłużyła do specjalnej przebudowy jako Type 464 Provisioning dla operacji Chastise w 1943 roku, gdy 617 Dywizjon zaatakował tamy w Zagłębiu Ruhry bombami rykoszetującymi konstrukcji Barnesa Wallisa, skąd przydomek Dambuster. Łącznie zbudowano ponad 7000 Lancasterów wszystkich wersji.

Dane techniczne oryginału (Avro Lancaster B Mk.III (Dambuster)):

• Długość: 21,18 m
• Rozpiętość: 31,09 m
• Wysokość: 6,25 m
• Masa startowa: ok. 29 000 kg
• Załoga: 7
• Napęd: 4 silniki rzedowe Rolls-Royce/Packard Merlin, po ok. 1280 KM
• Prędkość maks.: ok. 450 km/h
• Pułap: ok. 6500 m
• Zasięg: ok. 4000 km
• Uzbrojenie: 8 karabinów maszynowych 7,7 mm w wiezyczkach, do ok. 6350 kg bomb
• Produkcja: 1941-1946, ponad 7000 egz.

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.