Eduard CX239 - 1:72 Mi-4 Hip maski

Zestaw masek Eduard CX239 – maski do malowania oszklenia do modelu Mi-4 (Hobby Boss) w skali 1:72

Eduard CX239 to samoprzylepne maski w skali 1:72 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu śmigłowca Mi-4 firmy Hobby Boss. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki), wyciętych do owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:72
• Numer katalogowy: CX239
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: Mi-4 firmy Hobby Boss
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O śmigłowcu – Mil Mi-4 (śmigłowiec transportowy):

Mi-4 to radziecki śmigłowiec transportowy opracowany w biurze Mila na początku lat 50. Miał układ klasyczny z jednym wirnikiem nośnym i śmigłem ogonowym oraz przednim silnikiem gwiazdowym napędzającym wirnik przez wał. Kabina ładunkowa umieszczona była w tylnej części kadłuba i wyposażona w tylne wrota z rampą, co umożliwiało załadunek lekkich pojazdów i ładunku.

Napęd stanowił gwiazdowy silnik tłokowy Szwecow ASz-82W. Załoga składała się z dwóch pilotów, a przedział ładunkowy mieścił żołnierzy lub ładunek. Poza wersją transportową powstały odmiany sanitarne, rolnicze, przeciwpodwodne oraz uzbrojone. Mi-4 był szeroko eksportowany i produkowany na licencji w Chinach jako Z-5.

Dane techniczne oryginału (Mil Mi-4 (śmigłowiec transportowy)):

• Długość kadłuba: 16,8 m
• Średnica wirnika nośnego: 21,0 m
• Wysokość: 4,4 m
• Masa własna: ok. 5 100 kg
• Masa maksymalna: ok. 7 550 kg
• Załoga: 2 (piloci)
• Napęd: 1 silnik gwiazdowy Szwecow ASz-82W, 1 700 KM
• Prędkość maksymalna: 185 km/h
• Pułap: 5 500 m
• Zasięg: ok. 500 km
• Ładowność: do 14 żołnierzy lub 1 600 kg ładunku
• Produkcja: 1952-1966, ok. 3 500 egz. (bez licencji chińskiej)

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.