Eduard CX498 - 1:72 Curtiss P-40N maski

Zestaw masek Eduard CX498 – maski do malowania oszklenia do modelu P-40N Warhawk (Special Hobby) w skali 1:72

Eduard CX498 to samoprzylepne maski w skali 1:72 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu P-40N Warhawk firmy Special Hobby. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki), wyciętych do owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:72
• Numer katalogowy: CX498
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: P-40N Warhawk firmy Special Hobby
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – Curtiss P-40 (B/C i E Warhawk):

Curtiss P-40 to amerykański jednomiejscowy myśliwiec, oblatany w 1938 roku, rozwinięty z wcześniejszego P-36 przez zabudowanie rzędowego silnika Allison V-1710. Był metalowym dolnopłatem z chowanym podwoziem, o solidnej, wytrzymałej konstrukcji. Brak turbosprężarki ograniczał osiągi na dużych wysokościach, jednak samolot dobrze sprawdzał się na niskich i średnich pułapach oraz w roli myśliwsko-bombowej.

P-40 używano na wielu frontach, między innymi w Afryce Północnej, na Pacyfiku i w Chinach, gdzie zasłynął w barwach ochotniczej grupy Latających Tygrysów. Wczesne odmiany B/C (Tomahawk) miały uzbrojenie karabinowe i lżejszą konstrukcję, natomiast późniejsza odmiana E (Warhawk) otrzymała sześć karabinów maszynowych 12,7 mm w skrzydłach i możliwość przenoszenia bomb. Zbudowano prawie 14 000 egzemplarzy.

Dane techniczne oryginału (Curtiss P-40 (B/C i E Warhawk)):

• Długość: 9,66 m (E)
• Rozpiętość: 11,38 m
• Wysokość: 3,76 m
• Masa startowa: ok. 3760 kg (E)
• Załoga: 1
• Napęd: 1 silnik rzedowy Allison V-1710, ok. 1150 KM (E)
• Prędkość maks.: ok. 580 km/h
• Pułap: ok. 8800 m
• Zasięg: ok. 1100 km
• Uzbrojenie: B/C 2 karabiny 12,7 mm i 4 karabiny 7,62 mm; E 6 karabinów 12,7 mm, bomby na wezłach
• Produkcja: 1939-1944, prawie 14 000 egz.

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.