Eduard CX295 - 1:72 F-86E/F maski

Zestaw masek Eduard CX295 – maski do malowania oszklenia do modelu F-86E/F Sabre (Airfix) w skali 1:72

Eduard CX295 to samoprzylepne maski w skali 1:72 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu F-86E/F Sabre firmy Airfix. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki), wyciętych do owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:72
• Numer katalogowy: CX295
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: F-86E/F Sabre firmy Airfix
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – North American F-86 Sabre (A i F):

North American F-86 Sabre to amerykański jednosilnikowy myśliwiec odrzutowy pierwszej generacji, jeden z pierwszych zbudowanych ze skośnymi skrzydłami, co dawało mu wysokie osiągi w rejonie prędkości okołodźwiękowych. Był dolnopłatem z wlotem powietrza w przodzie kadłuba i uzbrojeniem strzeleckim skupionym w nosie. Kabinę kryto kroplową owiewką zapewniającą dobrą widoczność.

Sabre zasłynął w wojnie w Korei, gdzie toczył walki manewrowe z myśliwcami MiG-15. Wersja F-86A była wczesną odmianą produkcyjną, a F-86F otrzymała mocniejszy silnik i ulepszone skrzydło poprawiające osiągi na dużych wysokościach. Samolot służył w lotnictwie wielu państw i był produkowany na licencji. Zbudowano ponad 9000 egzemplarzy.

Dane techniczne oryginału (North American F-86 Sabre (A i F)):

• Długość: 11,4 m
• Rozpiętość: 11,3 m
• Wysokość: 4,5 m
• Masa własna: 5050 kg
• Masa startowa: 8230 kg
• Załoga: 1 osoba
• Napęd: silnik turboodrzutowy General Electric J47, ok. 26 kN
• Prędkość maks.: 1090 km/h
• Pułap: 15 100 m
• Zasięg: ok. 1500 km
• Uzbrojenie: 6 karabinów maszynowych 12,7 mm, bomby lub rakiety podwieszane; produkcja od 1947 r., ponad 9000 szt.

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.