Eduard CX181 - 1:72 Fw 200C Condor maski

Zestaw masek Eduard CX181 – maski do malowania oszklenia do modelu Fw 200C Condor (Revell) w skali 1:72

Eduard CX181 to samoprzylepne maski w skali 1:72 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu Fw 200C Condor firmy Revell. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki), wyciętych do owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:72
• Numer katalogowy: CX181
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: Fw 200C Condor firmy Revell
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – Focke-Wulf Fw 200 Condor:

Focke-Wulf Fw 200 Condor to niemiecki czterosilnikowy dolnopłat, zaprojektowany w drugiej połowie lat 30. jako samolot komunikacyjny dalekiego zasięgu. Cywilna maszyna przystosowana do lotów transatlantyckich została w czasie wojny przebudowana do zadań wojskowych. Wydłużony kadłub i smukłe skrzydło zapewniały duży zasięg, jednak konstrukcja pierwotnie cywilna wykazywała ograniczoną wytrzymałość przy obciążeniach bojowych.

W wersji wojskowej Fw 200C samolot służył jako dalekozasięgowy patrolowiec morski i bombowiec, działając nad Atlantykiem przeciw alianckim konwojom. Wykonywał rozpoznanie, naprowadzał okręty podwodne oraz atakował statki bombami i pociskami kierowanymi. Napęd stanowiły cztery silniki gwiazdowe. Zbudowano stosunkowo niewielką liczbę egzemplarzy, używanych także do transportu i przewozu ważnych osobistości.

Dane techniczne oryginału (Focke-Wulf Fw 200 Condor):

• Załoga: 5-7
• Długość: 23,5 m
• Rozpiętość skrzydeł: 32,8 m
• Wysokość: 6,3 m
• Masa własna: 17 000 kg
• Masa startowa: 22 700 kg
• Napęd: 4 silniki gwiazdowe BMW-Bramo 323 Fafnir po 1 000 KM
• Prędkość maks.: ok. 360 km/h
• Pułap: 6 000 m
• Zasięg: ok. 3 560 km
• Uzbrojenie: karabiny maszynowe i działka 20 mm w stanowiskach obronnych, do 2 100 kg bomb lub pociski kierowane Hs 293
• Produkcja: ok. 280 egzemplarzy (1937-1944)

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.