Eduard CX169 - 1:72 Il-28 Beagle maski

Zestaw masek Eduard CX169 – maski do malowania oszklenia do modelu Il-28 Beagle (Trumpeter) w skali 1:72

Eduard CX169 to samoprzylepne maski w skali 1:72 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu Il-28 Beagle firmy Trumpeter. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki), wyciętych do owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:72
• Numer katalogowy: CX169
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: Il-28 Beagle firmy Trumpeter
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – Iljuszyn Ił-28:

Iljuszyn Ił-28 to radziecki dwusilnikowy bombowiec odrzutowy, górnopłat o prostym skrzydle, opracowany po II wojnie światowej. Oblatany w 1948 roku, wszedł do służby w 1950 roku i stał się jednym z pierwszych masowo produkowanych bombowców odrzutowych na świecie. Napęd stanowiły dwa silniki odrzutowe umieszczone w gondolach pod skrzydłami.

Załoga liczyła trzy osoby: pilota, nawigatora-bombardiera i strzelca obsługującego stanowisko ogonowe z dwoma działkami. Ił-28 przenosił bomby w komorze wewnętrznej i występował w wersjach bombowej, rozpoznawczej i szkolnej. Samolot był eksploatowany przez ZSRR i wiele państw sojuszniczych oraz produkowany na licencji, między innymi w Chinach jako H-5, w liczbie kilku tysięcy egzemplarzy.

Dane techniczne oryginału (Iljuszyn Ił-28):

• Długość: 17,7 m
• Rozpiętość: 21,5 m
• Wysokość: 6,7 m
• Masa startowa: 21 200 kg
• Załoga: 3 osoby
• Napęd: 2 silniki odrzutowe Klimow WK-1, ciąg po 26,5 kN
• Prędkość maks.: 900 km/h
• Pułap: 12 300 m
• Zasięg: 2 180 km
• Uzbrojenie: 4 działka 23 mm NR-23 (2 w nosie, 2 w ogonie); do 3 000 kg bomb w komorze
• Produkcja: 1949-1955, kilka tysięcy egz.

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.