Hobby 2000 72024 - 1:72 P-51B Mustang US Aces over Europe 1944

Plastikowy model do sklejania amerykańskiego myśliwca North American P-51B Mustang w skali 1:72

P-51B to wersja, w której Mustang stał się myśliwcem zmieniającym przebieg wojny powietrznej nad Europą. Zastąpienie amerykańskiego silnika Allison licencyjnym Packardem V-1650, będącym odpowiednikiem brytyjskiego Rolls-Royce'a Merlina, dało maszynie doskonałe osiągi na dużych wysokościach, a duży zapas paliwa i podskrzydłowe zbiorniki pozwoliły eskortować bombowce aż nad Berlin.

Hobby 2000 72024 oparto na wypraskach Hasegawy, uzupełnionych o nowy arkusz kalkomanii wodnych drukowanych przez Cartograf oraz maski samoprzylepne na oszklenie. Zestaw poświęcono asom 8. i 9. Armii Lotniczej z 1944 roku – w kalkomaniach znalazły się trzy konkretne maszyny, w tym słynny „Berlin Express” por. Williama B. Overstreeta z 363 FS / 357 FG.

W zestawie znajdziesz:

• Wypraski z tworzywa sztucznego z elementami płatowca, kabiny i podwozia
• Przezroczyste elementy oszklenia kabiny
• Podskrzydłowe zbiorniki paliwa zwiększające zasięg
• Maski samoprzylepne na oszklenie
• Arkusz kalkomanii wodnych drukowanych przez Cartograf do trzech wariantów malowania
• Ilustrowana instrukcja montażu

Dane techniczne modelu:

• Skala: 1:72
• Numer katalogowy: 72024
• Producent: Hobby 2000
• Długość modelu po sklejeniu: ok. 137 mm
• Rozpiętość skrzydeł po sklejeniu: ok. 157 mm
• Stopień trudności: początkujący/średniozaawansowany

Uwaga: Zestaw nie zawiera kleju, farb ani narzędzi modelarskich. Model przeznaczony jest do samodzielnego montażu.

Budowa modelu:

To niewielki, klasycznie skonstruowany model o rozsądnej liczbie części, który poradzi sobie także mniej doświadczony modelarz. Kabinę warto pomalować i wykończyć przed sklejeniem połówek kadłuba, bo później dostęp do niej jest już bardzo ograniczony. Charakterystyczna dla wczesnych Mustangów wieloelementowa owiewka kabiny wymaga starannego dopasowania – tu pomagają dołączone maski samoprzylepne.

Wszystkie trzy maszyny noszą standardowy dla amerykańskich myśliwców eskortowych z 1944 roku schemat Olive Drab lub naturalnego metalu z barwnymi oznaczeniami rozpoznawczymi grupy. Przy powierzchniach z niemalowanego duralu warto rozważyć malowanie aerografem farbami metalicznymi i różnicowanie odcieni poszczególnych paneli poszycia. Kalkomanie zaleca się kłaść na lakier błyszczący, co ogranicza ryzyko efektu srebrzenia kalkomanii, a całość wykończyć lakierem satynowym. Dla podniesienia poziomu zdetalowania można rozważyć metalową rurkę Pitota lub pasy bezpieczeństwa, dostępne osobno w naszym sklepie.

Niezbędne narzędzia:

• Cążki modelarskie do wycinania elementów z wyprasek
• Nożyk modelarski lub skalpel
• Pilniki i papier ścierny do wygładzania śladów po wlewkach
• Klej do tworzyw sztucznych (np. Tamiya Extra Thin Cement)
• Precyzyjne pęsety modelarskie
• Pędzle różnych rozmiarów lub aerograf
• Farby modelarskie (akrylowe lub emaliowe)
• Lakier błyszczący pod kalkomanie oraz lakier satynowy do wykończenia
• Płyn ułatwiający dopasowanie kalkomanii do detali
• Wash modelarski do podkreślenia detali i linii podziału poszycia

O samolocie – North American P-51B Mustang:

Mustang powstał zaskakująco szybko – North American Aviation zaprojektowało go w 1940 roku na zamówienie brytyjskiej komisji zakupowej, a prototyp wzniósł się w powietrze zaledwie kilka miesięcy po podpisaniu kontraktu. Samolot otrzymał nowatorski profil skrzydła o laminarnym opływie i wyjątkowo dopracowaną aerodynamikę, w tym charakterystyczną chłodnicę w tunelu pod kadłubem. Pierwsze wersje z silnikiem Allison świetnie spisywały się na małych wysokościach, ale traciły osiągi na pułapie, na którym toczyła się wojna nad Niemcami.

Przełomem było zastosowanie brytyjskiego silnika Rolls-Royce Merlin, produkowanego w Stanach Zjednoczonych na licencji przez Packarda jako V-1650. Tak powstał P-51B, budowany w Inglewood, i bliźniaczy P-51C z zakładów w Dallas. Maszyna zyskała ponad 100 km/h prędkości na dużej wysokości i pułap pozwalający walczyć z niemieckimi myśliwcami na ich terenie. W połączeniu z podskrzydłowymi zbiornikami paliwa dało to lotnictwu amerykańskiemu coś, czego wcześniej nie miało: myśliwiec eskortowy zdolny towarzyszyć bombowcom przez całą trasę do celu i z powrotem.

Wiosną 1944 roku Mustangi 8. Armii Lotniczej odebrały Luftwaffe panowanie w powietrzu nad Rzeszą, co było jednym z warunków powodzenia lądowania w Normandii. P-51B miały jeszcze klasyczny, oszkolony ramkami kadłub z grzbietem za kabiną, ograniczający widoczność do tyłu – część maszyn otrzymała w jednostkach wypukłą owiewkę Malcolm Hood, a rozwiązaniem docelowym stała się kroplowa owiewka wersji P-51D. Na P-51B latali jedni z najskuteczniejszych amerykańskich asów tego teatru działań, między innymi George Preddy i William Overstreet.

Dane techniczne oryginału (North American P-51B Mustang):

• Długość: 9,83 m
• Rozpiętość skrzydeł: 11,28 m
• Wysokość: 4,17 m
• Masa własna: ok. 3100 kg
• Maksymalna masa startowa: ok. 5080 kg
• Załoga: 1 osoba
• Napęd: silnik rzędowy Packard V-1650-3 (licencyjny Rolls-Royce Merlin) o mocy ok. 1380 KM
• Prędkość maksymalna: ok. 700 km/h
• Pułap: ok. 12 700 m
• Zasięg: ok. 1300 km, z podskrzydłowymi zbiornikami paliwa ok. 2400 km
• Uzbrojenie: 4 karabiny maszynowe Browning M2 kal. 12,7 mm w skrzydłach; podwieszenia na bomby lub zbiorniki paliwa
• Produkcja: ok. 1990 egzemplarzy P-51B (Inglewood) oraz ok. 1750 bliźniaczych P-51C (Dallas)

O producencie – Hobby 2000:

Hobby 2000 to polska firma modelarska z Katowic, która buduje ofertę w oparciu o autorskie, tematyczne wydania modeli plastikowych. W pudełku trafiają do modelarza wypraski uznanych producentów – w tym zestawie wypraski Hasegawy – uzupełnione o własne opracowanie graficzne, ilustrowaną instrukcję montażu oraz nowy arkusz kalkomanii. Kalkomanie wodne do zestawów marki drukuje włoska Cartograf, ceniona w branży za cienki nośnik i precyzyjne pasowanie kolorów. Większość wydań lotniczych zawiera dodatkowo maski samoprzylepne na oszklenie, co wyraźnie ułatwia pomalowanie ramek owiewki kabiny. Firma dobiera tematy wokół konkretnych kampanii, jednostek i pilotów, a w katalogu regularnie pojawiają się wątki polskie. Nakłady są limitowane, więc po wyczerpaniu serii poszczególne wydania rzadko wracają do sprzedaży. Dla modelarza oznacza to dostęp do sprawdzonych wyprasek w wydaniu z dopracowanym, często trudno dostępnym gdzie indziej oznakowaniem.