Hobby 2000 72001 - 1:72 Hawker Hurricane Mk.IA Squadron 303 - Battle of Britain 1940

Plastikowy model do sklejania myśliwca Hawker Hurricane Mk.IA Dywizjonu 303 w skali 1:72

Hobby 2000 72001 to model do samodzielnego montażu odwzorowujący brytyjski myśliwiec Hawker Hurricane Mk.IA w wersji z okresu Bitwy o Anglię. Zestaw otwiera katalog katowickiej firmy i od razu sięga po temat, który dla polskiego modelarza znaczy najwięcej – maszyny Dywizjonu 303 im. Tadeusza Kościuszki z bazy Northolt, z najgorętszych tygodni września 1940 roku.

Podstawą wydania są wypraski z form Hasegawy, znane z czytelnych, wklęsłych linii podziału blach i dobrego spasowania. Hobby 2000 uzupełniło je o opracowany od podstaw arkusz kalkomanii wodnych oraz maski samoprzylepne na oszklenie kabiny, które wyraźnie ułatwiają pomalowanie charakterystycznej, wieloelementowej owiewki Hurricane'a.

Kalkomanie pozwalają odtworzyć trzy konkretne maszyny dywizjonu z września 1940 roku: RF-F pilotowany przez dowódcę, S/Ldr. Witolda Urbanowicza, RF-J F/Lt. Johnny'ego A. Kenta oraz RF-R, na którym latał sierżant Josef Frantisek – Czech w polskim dywizjonie i najskuteczniejszy pilot całej Bitwy o Anglię.

W zestawie znajdziesz:

• Wypraski z tworzywa sztucznego (formy Hasegawa)
• Maski samoprzylepne na oszklenie kabiny
• Arkusz kalkomanii wodnych do 3 wariantów malowania
• Ilustrowana instrukcja montażu

Dane techniczne modelu:

• Skala: 1:72
• Numer katalogowy: 72001
• Producent: Hobby 2000
• Długość modelu po sklejeniu: ok. 137 mm
• Rozpiętość skrzydeł po sklejeniu: ok. 169 mm
• Stopień trudności: początkujący/średniozaawansowany

Uwaga: Zestaw nie zawiera kleju, farb ani narzędzi modelarskich. Model przeznaczony jest do samodzielnego montażu.

Budowa modelu:

Model należy do pozycji przystępnych – niewielka liczba części, prosta bryła i sprawdzone formy sprawiają, że poradzi sobie z nim także mniej doświadczony modelarz. Warto pomalować wnętrze kabiny przed sklejeniem połówek kadłuba, bo po jego zamknięciu dostęp do tych elementów jest już mocno ograniczony. Standardowym kolorem wnętrza brytyjskich myśliwców tego okresu jest RAF Interior Green.

Wszystkie trzy warianty malowania utrzymane są w klasycznym schemacie Fighter Command z 1940 roku: górne powierzchnie w barwach Dark Earth i Dark Green, dolne w kolorze Sky. Kalkomanie zaleca się kłaść na wypolerowany lakier błyszczący – ogranicza to ryzyko efektu srebrzenia kalkomanii – a całość wykończyć lakierem satynowym, typowym dla samolotów tego okresu. Dla podniesienia poziomu zdetalowania można rozważyć metalową rurkę Pitota lub zestaw pasów bezpieczeństwa, dostępne osobno w naszym sklepie.

Niezbędne narzędzia:

• Cążki modelarskie do wycinania elementów z wyprasek
• Nożyk modelarski lub skalpel
• Pilniki i papier ścierny do wygładzania śladów po wlewkach
• Klej do tworzyw sztucznych (np. Tamiya Extra Thin Cement)
• Precyzyjne pęsety modelarskie
• Pędzle różnych rozmiarów
• Farby modelarskie (akrylowe lub emaliowe)
• Wash modelarski do podkreślenia detali i linii podziału
• Lakier błyszczący pod kalkomanie oraz lakier satynowy do wykończenia
• Płyn do zmiękczania kalkomanii

O samolocie – Hawker Hurricane Mk.I:

Hawker Hurricane był pierwszym myśliwcem RAF-u o układzie dolnopłata z chowanym podwoziem i uzbrojeniem złożonym z ośmiu karabinów maszynowych. Konstrukcję opracował zespół Sydneya Camma, a prototyp wzniósł się w powietrze w listopadzie 1935 roku. Samolot łączył nowoczesne rozwiązania aerodynamiczne z tradycyjną, sprawdzoną technologią: przednia część kadłuba oparta była na kratownicy z rur stalowych krytej płótnem, co znacznie ułatwiało produkcję i naprawy polowe. Do jednostek liniowych Hurricane trafił pod koniec 1937 roku.

Latem 1940 roku Hurricane stanowił trzon brytyjskiej obrony powietrznej – w Bitwie o Anglię było go w dywizjonach więcej niż Spitfire'a i to on odpowiadał za większość zestrzeleń. Taktyka zakładała, że szybsze Spitfire'y wiążą walką osłonę myśliwską, a Hurricane'y atakują formacje bombowców. Stabilna platforma ogniowa, duża wytrzymałość płatowca i prostota obsługi sprawiały, że maszyna dobrze znosiła uszkodzenia bojowe i szybko wracała do linii. Wersja Mk.I z silnikiem Rolls-Royce Merlin III napędzała samolot do prędkości około 520 km/h.

Dywizjon 303 im. Tadeusza Kościuszki został sformowany w sierpniu 1940 roku w Northolt z polskich pilotów, którzy przeszli szlak z kampanii wrześniowej przez Francję do Wielkiej Brytanii. Gotowość bojową uzyskał 31 sierpnia 1940 roku, a w ciągu zaledwie sześciu tygodni walk zameldował 126 potwierdzonych zwycięstw – najlepszy wynik spośród wszystkich dywizjonów myśliwskich biorących udział w Bitwie o Anglię. W jego szeregach latali między innymi Witold Urbanowicz, Kanadyjczyk w brytyjskiej służbie John A. Kent oraz Czech Josef Frantisek, najskuteczniejszy pilot całej bitwy.

Dane techniczne oryginału (Hawker Hurricane Mk.I):

• Długość: 9,84 m
• Rozpiętość skrzydeł: 12,19 m
• Wysokość: 4,0 m
• Masa własna: ok. 2300 kg
• Masa startowa: ok. 3000 kg
• Załoga: 1 osoba
• Napęd: silnik rzędowy Rolls-Royce Merlin III o mocy ok. 1030 KM
• Prędkość maksymalna: ok. 520 km/h
• Pułap: ok. 10 500 m
• Zasięg: ok. 970 km
• Uzbrojenie: 8 karabinów maszynowych Browning kal. 7,7 mm w skrzydłach
• Produkcja: od 1937 roku, łącznie ponad 14 000 egzemplarzy wszystkich wersji

O producencie – Hobby 2000:

Hobby 2000 to polska firma modelarska z Katowic, która specjalizuje się w tematycznych wydaniach modeli plastikowych. Jej model biznesowy polega na współpracy z uznanymi światowymi producentami wyprasek – w katalogu Hobby 2000 znajdziemy elementy pochodzące m.in. z form Hasegawy, Fujimi, Dragona, Academy czy Revella. W tym zestawie wykorzystano wypraski marki Hasegawa. Wartością dodaną wydań Hobby 2000 są przygotowane od podstaw arkusze kalkomanii, własne instrukcje montażu oraz – w większości zestawów lotniczych – maski samoprzylepne na oszklenie kabiny, dołączane fabrycznie do pudełka. Firma znana jest z konsekwentnego sięgania po tematy słabo obecne w ofercie dużych producentów, ze szczególnym uwzględnieniem wątków polskich i wschodnioeuropejskich. Zestawy ukazują się w nakładach limitowanych, przez co wycofane pozycje bywają później trudno dostępne. Dla modelarzy oznacza to połączenie sprawdzonych, dopracowanych form z ciekawym, dobrze udokumentowanym opracowaniem historycznym i bogatym wyborem oznakowania.