Hobby 2000 72029 - 1:72 A-4B Skyhawk - Vietnam 1966-68

Plastikowy model do sklejania amerykańskiego samolotu szturmowego Douglas A-4B Skyhawk w skali 1:72

A-4B był wczesną, wyjątkowo prostą odmianą Skyhawka – bez radaru bombardierskiego i bez garbu awionicznego za kabiną, za to z instalacją do tankowania w locie i wzmocnioną konstrukcją. W połowie lat 60. maszyny tej wersji wciąż wykonywały loty bojowe z pokładów lotniskowców u wybrzeży Wietnamu, ramię w ramię z nowszymi wariantami.

Hobby 2000 72029 oparto na wypraskach Fujimi, uzupełnionych o nowy arkusz kalkomanii wodnych drukowanych przez Cartograf oraz maski samoprzylepne na oszklenie. Pierwszy wariant to A-4B BuNo 145013 o kodzie AK-00 z dywizjonu VA-15 „Valions” z lotniskowca USS Intrepid (CVA-11) z 1966 roku, z charakterystycznym godłem „Tonkin Gulf Yacht Club” i schematem FS36320 / FS17875. Drugi to A-4B BuNo 142897 o kodzie AJ-510 z VA-95 z lotniskowca USS Shangri-La z 1968 roku.

W zestawie znajdziesz:

• Wypraski z tworzywa sztucznego z elementami płatowca, kabiny i podwozia
• Przezroczyste elementy oszklenia kabiny
• Elementy uzbrojenia podwieszanego i podskrzydłowych zbiorników paliwa
• Maski samoprzylepne na oszklenie
• Arkusz kalkomanii wodnych drukowanych przez Cartograf do dwóch wariantów malowania
• Ilustrowana instrukcja montażu

Dane techniczne modelu:

• Skala: 1:72
• Numer katalogowy: 72029
• Producent: Hobby 2000
• Długość modelu po sklejeniu: ok. 170 mm
• Rozpiętość skrzydeł po sklejeniu: ok. 116 mm
• Stopień trudności: początkujący/średniozaawansowany

Uwaga: Zestaw nie zawiera kleju, farb ani narzędzi modelarskich. Model przeznaczony jest do samodzielnego montażu.

Budowa modelu:

Skyhawk był jednym z najmniejszych odrzutowców bojowych swoich czasów, więc model w skali 1:72 jest niewielki i składa się z rozsądnej liczby części – to dobra pozycja na pierwsze spotkanie z odrzutowcami pokładowymi. Kabinę i fotel katapultowy warto pomalować przed sklejeniem kadłuba, a przód dociążyć, aby model pewnie stał na przednim goleniu podwozia.

Maszyny pokładowe z okresu 1966–1968 nosiły klasyczny dwubarwny schemat marynarki: jasnoszare górne powierzchnie i białe spody – dla wariantu pierwszego instrukcja wskazuje odcienie FS36320 i FS17875. Barwne oznakowanie dywizjonowe najlepiej wygląda na lakierze błyszczącym, który ogranicza ryzyko efektu srebrzenia kalkomanii; całość można wykończyć lakierem satynowym. Samoloty operujące z lotniskowców szybko traciły świeżość malowania – warto rozważyć subtelne podkreślenie linii podziału poszycia washem i delikatne zabrudzenia wokół dyszy wylotowej.

Niezbędne narzędzia:

• Cążki modelarskie do wycinania elementów z wyprasek
• Nożyk modelarski lub skalpel
• Pilniki i papier ścierny do wygładzania śladów po wlewkach
• Klej do tworzyw sztucznych (np. Tamiya Extra Thin Cement)
• Precyzyjne pęsety modelarskie
• Pędzle różnych rozmiarów lub aerograf
• Farby modelarskie (akrylowe lub emaliowe)
• Lakier błyszczący pod kalkomanie oraz lakier satynowy do wykończenia
• Płyn ułatwiający dopasowanie kalkomanii do detali
• Wash modelarski do podkreślenia detali i linii podziału poszycia

O samolocie – Douglas A-4 Skyhawk:

Douglas A-4 Skyhawk narodził się na początku lat 50. z założenia, które szło pod prąd ówczesnym trendom: zespół Eda Heinemanna zbudował samolot szturmowy o połowę lżejszy niż wymagała specyfikacja marynarki. Maszyna była tak mała, że nie potrzebowała składanych skrzydeł, co uprościło konstrukcję i obniżyło masę. Przydomek „Heinemann's Hot Rod” przylgnął do niej na dobre.

Wersja A-4B, wprowadzona w 1956 roku, była pierwszym wariantem produkowanym w naprawdę dużej liczbie – powstało ponad 500 egzemplarzy. Otrzymała wzmocnioną konstrukcję tylnej części kadłuba, ulepszony układ sterowania oraz instalację umożliwiającą tankowanie w locie zarówno z samolotu bazowego, jak i w roli latającej cysterny po podwieszeniu odpowiedniego zasobnika. Nie miała natomiast radaru bombardierskiego ani charakterystycznego garbu awionicznego, który pojawił się dopiero w późniejszych odmianach.

W czasie wojny wietnamskiej Skyhawki wykonywały ogromną liczbę lotów bojowych z pokładów lotniskowców, atakując cele w Wietnamie Północnym i Południowym. Starsze A-4B służyły wtedy w dywizjonach operujących z mniejszych lotniskowców, takich jak USS Intrepid, przystosowanych do zadań uderzeniowych z lekkimi samolotami szturmowymi. Wiele maszyn tej wersji zmodernizowano później do standardu A-4L, a część trafiła do lotnictwa innych państw, gdzie służyła jeszcze przez wiele lat.

Dane techniczne oryginału (A-4B Skyhawk):

• Długość: 12,22 m
• Rozpiętość skrzydeł: 8,38 m
• Wysokość: 4,57 m
• Masa własna: ok. 4300 kg
• Maksymalna masa startowa: ok. 10 200 kg
• Załoga: 1 osoba
• Napęd: silnik turboodrzutowy Wright J65-W-16A o ciągu ok. 34 kN
• Prędkość maksymalna: ok. 1080 km/h
• Pułap: ok. 12 000 m
• Uzbrojenie stałe: dwa działka Colt Mk 12 kal. 20 mm
• Uzbrojenie podwieszane: bomby i rakiety niekierowane o łącznej masie do ok. 2270 kg
• Produkcja: ok. 540 egzemplarzy A-4B (1956–1960)

O producencie – Hobby 2000:

Hobby 2000 to polska firma modelarska z Katowic, która buduje ofertę w oparciu o autorskie, tematyczne wydania modeli plastikowych. W pudełku trafiają do modelarza wypraski uznanych producentów – w tym zestawie wypraski Fujimi – uzupełnione o własne opracowanie graficzne, ilustrowaną instrukcję montażu oraz nowy arkusz kalkomanii. Kalkomanie wodne do zestawów marki drukuje włoska Cartograf, ceniona w branży za cienki nośnik i precyzyjne pasowanie kolorów. Większość wydań lotniczych zawiera dodatkowo maski samoprzylepne na oszklenie, co wyraźnie ułatwia pomalowanie ramek owiewki kabiny. Firma dobiera tematy wokół konkretnych kampanii, jednostek i pilotów, a w katalogu regularnie pojawiają się wątki polskie. Nakłady są limitowane, więc po wyczerpaniu serii poszczególne wydania rzadko wracają do sprzedaży. Dla modelarza oznacza to dostęp do sprawdzonych wyprasek w wydaniu z dopracowanym, często trudno dostępnym gdzie indziej oznakowaniem.