Hobby 2000 72040 - 1:72 Arado 234 B-2 End of War

Plastikowy model do sklejania niemieckiego bombowca odrzutowego Arado Ar 234 B-2 w skali 1:72

Hobby 2000 72040 przedstawia Arado Ar 234 B-2 w schematach z ostatnich tygodni wojny w Europie – z maja 1945 roku, gdy nieliczne sprawne maszyny operowały jeszcze z lotnisk w Norwegii i północnych Niemczech. To temat o wyraźnym rysie historycznym: koniec kariery pierwszego seryjnego bombowca odrzutowego świata.

Zestaw oparto na wypraskach Dragona, uzupełnionych o blaszkę części fototrawionych ze stali, która pozwala odwzorować drobne detale trudne do uzyskania w tworzywie. Hobby 2000 dokłada autorskie pudełko, ilustrowaną instrukcję, maski samoprzylepne na oszklenie oraz kalkomanie wodne drukowane przez Cartograf do dwóch wariantów malowania – obu z maja 1945 roku.

W zestawie znajdziesz:

• Wypraski z tworzywa sztucznego z elementami kadłuba, skrzydeł, gondoli silnikowych i osprzętu
• Blaszka z częściami fototrawionymi ze stali
• Przezroczyste elementy oszklenia kabiny
• Maski samoprzylepne na oszklenie
• Arkusz kalkomanii wodnych drukowanych przez Cartograf do dwóch wariantów malowania
• Ilustrowana instrukcja montażu

Dane techniczne modelu:

• Skala: 1:72
• Numer katalogowy: 72040
• Producent: Hobby 2000
• Długość modelu po sklejeniu: ok. 176 mm
• Rozpiętość modelu po sklejeniu: ok. 196 mm
• Stopień trudności: średniozaawansowany (praca z elementami fototrawionymi)

Uwaga: Zestaw nie zawiera kleju, farb ani narzędzi modelarskich. Model przeznaczony jest do samodzielnego montażu.

Budowa modelu:

Charakterystyczna, całkowicie przeszklona kabina sprawia, że wnętrze pozostaje widoczne w gotowym modelu – warto zatem pomalować i wykończyć kokpit z częściami fototrawionymi przed sklejeniem kadłuba. Elementy ze stali wygina się precyzyjnymi pęsetami lub giętarką i mocuje klejem cyjanoakrylowym, ponieważ klej do tworzyw sztucznych nie łączy metalu. Maski samoprzylepne wyraźnie ułatwiają uzyskanie ostrych ramek na wielodzielnym oszkleniu.

Maszyny z końcowego okresu wojny nosiły późne schematy kamuflażowe Luftwaffe z ciemnymi plamami na jasnoniebieskim spodzie; instrukcja podaje odpowiedniki farb dla obu wariantów. Kalkomanie zaleca się kłaść na lakier błyszczący, aby ograniczyć ryzyko efektu srebrzenia kalkomanii, a całość wykończyć lakierem satynowym. Warunki eksploatacji wiosną 1945 roku były wyjątkowo trudne, więc przetarcia lakieru, smugi spalin za gondolami i przykurzone podwozie to efekty, które dobrze pasują do tematu.

Niezbędne narzędzia:

• Cążki modelarskie do wycinania elementów z wyprasek
• Nożyk modelarski lub skalpel
• Pilniki i papier ścierny do wygładzania śladów po wlewkach
• Klej do tworzyw sztucznych (np. Tamiya Extra Thin Cement)
• Klej cyjanoakrylowy do części fototrawionych
• Precyzyjne pęsety modelarskie
• Pędzle różnych rozmiarów oraz farby modelarskie (akrylowe lub emaliowe)
• Lakier błyszczący pod kalkomanie i lakier satynowy do wykończenia
• Wash do podkreślenia detali, opcjonalnie pigmenty do efektu kurzu

O samolocie – Arado Ar 234 Blitz:

Arado Ar 234 był pierwszym na świecie bombowcem odrzutowym, który wszedł do służby liniowej. Prace nad konstrukcją ruszyły na początku lat 40. XX wieku, a pierwszy lot prototypu odbył się latem 1943 roku. Pierwotny projekt zakładał start z odrzucanego wózka i lądowanie na płozach – dopiero wersja B otrzymała klasyczne, chowane podwozie z kołami, co uczyniło ją maszyną nadającą się do rutynowej eksploatacji.

Konstrukcja była wyjątkowo czysta aerodynamicznie: cienkie skrzydło na wysoko umieszczonym kadłubie, dwa silniki turboodrzutowe w gondolach podskrzydłowych i mocno przeszklona kabina pilota w samym dziobie, dająca doskonałą widoczność. Bomby przenoszono na podwieszeniach zewnętrznych. Jednomiejscowy pilot obsługiwał zarówno pilotaż, jak i celowanie, korzystając z celownika bombowego wychylanego do pozycji roboczej.

Wersja B-2 była odmianą bombową, natomiast maszyny rozpoznawcze z aparatami fotograficznymi wykonywały loty nad Wielką Brytanią i frontem zachodnim praktycznie bezkarnie – prędkość Ar 234 sprawiała, że alianckie myśliwce tłokowe miały minimalne szanse na przechwycenie. Najbardziej znaną akcją bombową typu były ataki na most w Remagen w marcu 1945 roku. Ograniczona liczba wyprodukowanych egzemplarzy, chroniczny brak paliwa i krótka żywotność silników sprawiły jednak, że wpływ Blitza na przebieg wojny pozostał niewielki.

Dane techniczne oryginału (Arado Ar 234 B-2):

• Długość: 12,64 m
• Rozpiętość: 14,11 m
• Wysokość: ok. 4,3 m
• Masa własna: ok. 5200 kg
• Masa startowa maksymalna: ok. 9800 kg
• Załoga: 1 osoba
• Napęd: dwa silniki turboodrzutowe Junkers Jumo 004B o ciągu ok. 8,8 kN każdy
• Prędkość maksymalna: ok. 740 km/h
• Pułap: ok. 10 000 m
• Zasięg: ok. 1550 km
• Uzbrojenie: do ok. 1500 kg bomb na podwieszeniach zewnętrznych
• Produkcja: 1944-1945, ok. 210 egzemplarzy wersji B

O producencie – Hobby 2000:

Hobby 2000 to polska firma modelarska z Katowic, która zbudowała swoją pozycję na wydaniach tematycznych. Zestawy powstają na bazie wyprasek uznanych producentów – w tym przypadku Dragona – uzupełnianych o autorskie pudełko, własną ilustrowaną instrukcję oraz nowe kalkomanie wodne drukowane przez włoską drukarnię Cartograf. W większości wydań lotniczych dołączane są także maski samoprzylepne na oszklenie kabiny, co zauważalnie ułatwia etap malowania. Marka chętnie sięga po tematy związane z historią polskiego lotnictwa oraz po mniej oczywiste epizody II wojny światowej i okresu powojennego, dobierając schematy malowania na podstawie materiałów archiwalnych. Nakłady są limitowane, przez co poszczególne pozycje bywają poszukiwane przez kolekcjonerów. Dla modelarza oznacza to połączenie sprawdzonych, dobrze odwzorowanych wyprasek z tematyką, której nie znajdzie w wydaniach podstawowych. Katalog firmy obejmuje modele samolotów, pojazdów i okrętów w skalach od 1:72 do 1:35.