Hobby 2000 72045 - 1:72 P-47M Thunderbolt 61st Fighter Squadron

Plastikowy model do sklejania amerykańskiego myśliwca P-47M Thunderbolt 61st Fighter Squadron w skali 1:72

Hobby 2000 72045 odwzorowuje P-47M Thunderbolt — ostatnią i najszybszą wersję słynnego amerykańskiego myśliwca, opracowaną z myślą o przechwytywaniu pocisków V-1 i niemieckich samolotów odrzutowych. Wszystkie 130 zbudowanych egzemplarzy trafiło do 56th Fighter Group, a zestaw poświęcono maszynom jednej z jej eskadr — 61st Fighter Squadron z bazy Boxted.

Podstawą zestawu są wypraski Revella w skali 1:72, z wklęsłymi liniami podziału poszycia i czytelną fakturą powierzchni. Hobby 2000 uzupełniło je o własną, ilustrowaną instrukcję montażu, nowy arkusz kalkomanii wodnych drukowanych przez Cartograf oraz maski samoprzylepne na oszklenie kabiny.

To wydanie ma wyraźnie polski charakter: obydwa warianty malowania z arkusza kalkomanii to maszyny polskich pilotów służących w USAAF — P-47M-1-RE nr 44-21108 kpt. Witolda A. Łanowskiego oraz P-47M-1-RE nr 44-21127 mjr. Bolesława „Mike’a” Gładycha, obie z 61st FS / 56th FG, Boxted, 1945.

W zestawie znajdziesz:

• Wypraski z tworzywa sztucznego (Revell)
• Elementy przezroczyste owiewki kabiny
• Arkusz kalkomanii wodnych drukowanych przez Cartograf do 2 wariantów malowania
• Maski samoprzylepne na oszklenie kabiny
• Ilustrowana instrukcja montażu

Dane techniczne modelu:

• Skala: 1:72
• Numer katalogowy: 72045
• Producent: Hobby 2000
• Długość modelu po sklejeniu: ok. 153 mm
• Rozpiętość skrzydeł po sklejeniu: ok. 173 mm
• Stopień trudności: początkujący/średniozaawansowany

Uwaga: Zestaw nie zawiera kleju, farb ani narzędzi modelarskich. Model przeznaczony jest do samodzielnego montażu.

Budowa modelu:

Wypraski Revella w skali 1:72 mają wklęsłe linie podziału poszycia i niewielką liczbę części, dzięki czemu model jest przystępny także dla mniej doświadczonych modelarzy. Najwięcej uwagi warto poświęcić kokpitowi — malujemy go i wykańczamy przed sklejeniem połówek kadłuba — oraz starannemu dopasowaniu owiewki kabiny. Dołączone maski samoprzylepne wyraźnie przyspieszają pracę przy oszkleniu i pozwalają uzyskać czyste krawędzie ramek.

Maszyny 56th Fighter Group z 1945 roku nosiły charakterystyczne malowanie: ciemnoniebieskie lub granatowe powierzchnie górne z jasnoszarymi lub naturalnymi powierzchniami dolnymi, uzupełnione kolorowymi znakami szybkiej identyfikacji na osłonie silnika. Kalkomanie zaleca się kłaść na lakier błyszczący, co ogranicza efekt srebrzenia kalkomanii, a całość wykończyć lakierem satynowym. Dla podniesienia zdetalowania można rozważyć dodatki waloryzujące dostępne osobno, na przykład pasy bezpieczeństwa czy metalową rurkę Pitota.

Niezbędne narzędzia:

• Cążki modelarskie do wycinania elementów z wyprasek
• Nożyk modelarski lub skalpel
• Pilniki i papier ścierny do wygładzania śladów po wlewkach
• Klej do tworzyw sztucznych (np. Tamiya Extra Thin Cement)
• Precyzyjne pęsety modelarskie
• Pędzle różnych rozmiarów lub aerograf
• Farby modelarskie (akrylowe lub emaliowe)
• Lakier błyszczący pod kalkomanie oraz lakier satynowy do wykończenia
• Wash modelarski do podkreślenia linii podziału poszycia i detali

O samolocie – Republic P-47M Thunderbolt:

P-47 Thunderbolt był największym i najcięższym jednosilnikowym myśliwcem produkowanym seryjnie podczas II wojny światowej. Konstrukcja Alexandra Kartveliego powstała wokół potężnego, 18-cylindrowego silnika gwiazdowego Pratt & Whitney R-2800 z turbosprężarką umieszczoną w tylnej części kadłuba, co dawało doskonałe osiągi na dużych wysokościach i pozwalało eskortować wyprawy bombowe nad Rzeszę.

Wersja P-47M powstała jako odpowiedź na niemieckie pociski V-1 oraz pierwsze samoloty odrzutowe. Otrzymała silnik R-2800-57 z serii C, rozwijający z wtryskiem wody około 2800 KM, oraz powiększoną turbosprężarkę. Efektem była prędkość maksymalna przekraczająca 750 km/h — najwyższa spośród wszystkich seryjnych Thunderboltów. Zbudowano zaledwie 130 egzemplarzy i wszystkie trafiły do jednej jednostki: 56th Fighter Group, najsłynniejszej grupy myśliwskiej 8. Armii Lotniczej USAAF, stacjonującej w Boxted w Anglii.

W 56th Fighter Group latali także polscy piloci, kierowani do USAAF po wcześniejszej służbie w dywizjonach RAF. Najbardziej znani z nich to mjr Bolesław „Mike” Gładych i kpt. Witold Łanowski — obaj odnosili zwycięstwa na Thunderboltach i należeli do wąskiego grona Polaków latających bojowo w barwach amerykańskich. Ich maszyny, noszące zarówno amerykańskie insygnia, jak i indywidualne oznaczenia, są dziś jednym z najciekawszych wątków polskiej obecności w lotnictwie zachodnich aliantów.

Dane techniczne oryginału (Republic P-47M Thunderbolt):

• Załoga: 1 pilot
• Długość: 11,02 m
• Rozpiętość skrzydeł: 12,42 m
• Wysokość: 4,47 m
• Masa własna: ok. 4580 kg
• Maksymalna masa startowa: ok. 6800 kg
• Napęd: 18-cylindrowy silnik gwiazdowy Pratt & Whitney R-2800-57 o mocy ok. 2800 KM z wtryskiem wody
• Prędkość maksymalna: ok. 760 km/h na wysokości ok. 9700 m
• Pułap: ok. 12 800 m
• Zasięg: ok. 900 km, znacznie więcej z podskrzydłowymi zbiornikami paliwa
• Uzbrojenie strzeleckie: 8 karabinów maszynowych Browning M2 kal. 12,7 mm w skrzydłach
• Produkcja: 1944-1945, zbudowano 130 egzemplarzy wersji M

O producencie – Hobby 2000:

Hobby 2000 to polska firma modelarska z siedzibą w Katowicach, znana z wydawania modeli w formule tematycznych reedycji. Zamiast opracowywać własne formy, Hobby 2000 sięga po wypraski uznanych producentów i buduje wokół nich kompletny zestaw: własne pudełko, ilustrowaną instrukcję montażu, nowy arkusz kalkomanii wodnych drukowanych przez włoską drukarnię Cartograf oraz — w większości wydań lotniczych — maski samoprzylepne na oszklenie kabiny. W tym zestawie wykorzystano wypraski Revella. Znakiem rozpoznawczym marki jest dobór tematów: wydania koncentrują się na konkretnych jednostkach, kampaniach i okresach służby, a szczególnie mocno reprezentowane są wątki polskie, rzadko obecne w ofercie dużych producentów. Zestawy ukazują się w limitowanych nakładach, przez co część starszych pozycji szybko znika z rynku. Dla modelarza oznacza to sprawdzone wypraski w połączeniu ze świeżym, starannie przygotowanym oznakowaniem i wyposażeniem, którego nie było w wydaniu oryginalnym.