TAMIYA 24192 – 1:24 Nissan R390 GT1 '97 Le Mans

Plastikowy model do sklejania Nissana R390 GT1 z Le Mans 1997 w skali 1:24

Tamiya 24192 to model do samodzielnego montażu odwzorowujący Nissana R390 GT1 — prototyp klasy GT1 opracowany wspólnie przez Nissan Motorsport i TWR (Tom Walkinshaw Racing) na 24-godzinny wyścig Le Mans 1997. Trzy egzemplarze R390 GT1 stanęły na starcie tej legendarnej imprezy, a auto nr 21 zdobyło pole position w wyścigu kwalifikacyjnym. Zestaw debiutował w 1997 roku i należy do Sports Car Series jako pozycja nr 192.

Model precyzyjnie oddaje aerodynamicznie doszlifowaną sylwetkę R390 GT1 — niskie, szerokie nadwozie o charakterystycznej pełnej linii bocznej, nawiązujące do samochodów Gr.C Nissana z lat 80., z którymi inżynierowie dzielili doświadczenia. Dołączone maski lakiernicze ułatwiają precyzyjne malowanie karoserii. Zestawy kalkomanii pokrywają kompletne oznakowania dla wszystkich trzech aut startowych (nr 21, 22 i 23) z pełnymi dekoracjami sponsorów.

W zestawie znajdziesz:

• Wypraski z tworzywa sztucznego z elementami nadwozia, wnętrza i podwozia
• Gumowe opony (slicki)
• Arkusz kalkomanii wodnych do 3 wariantów: nr 21, 22, 23
• Maski lakiernicze
• Ilustrowana instrukcja montażu i malowania

Dane techniczne modelu:

• Skala: 1:24
• Numer katalogowy: 24192
• Producent: Tamiya
• Długość modelu po sklejeniu: ok. 194 mm, szerokość: ok. 88 mm
• Stopień trudności: średniozaawansowany

Uwaga: Zestaw nie zawiera kleju, farb ani narzędzi modelarskich. Model przeznaczony jest do samodzielnego montażu.

Budowa modelu:

Model prototypu Le Mans posiada bogate elementy aerodynamiczne i szczegółowe podwozie — warto pomalować i wykończyć te elementy przed zamknięciem karoserii. Maski lakiernicze do karoserii ułatwiają precyzyjne oddzielenie barw. Kalkomanie sponsorów — szczególnie drobne loga na bocznych partiach — nakłada się po wcześniejszym lakierze błyszczącym, co zapobiega efektowi srebrzenia kalkomanii.

Każdy z trzech wariantów (nr 21 – Clarion, nr 22 – Unisia Jecs/Zexel, nr 23 – Calsonic/Xanavi) miał nieco różne oznakowanie sponsorów, co stanowi dodatkowe wyzwanie i nagrodę dla kolekcjonerów chcących odtworzyć konkretne auto.

Niezbędne narzędzia:

• Cążki modelarskie do wycinania elementów z wyprasek
• Nożyk modelarski lub skalpel
• Pilniki i papier ścierny do wygładzania śladów po wlewkach
• Klej do tworzyw sztucznych (np. Tamiya Extra Thin Cement)
• Pędzle różnych rozmiarów
• Farby modelarskie (akrylowe lub emaliowe)
• Taśma maskująca do precyzyjnego nanoszenia barw i sponsorów
• Wash modelarski do podkreślenia detali wnętrza i zawieszenia

O samochodzie – Nissan R390 GT1 (1997):

R390 GT1 (nazwa nawiązywała do legendarnego Nissana R380 z lat 60.) był wspólnym projektem Nissana i TWR — firmy Toma Walkinshawa, specjalizującej się w budowie i zarządzaniu wyścigowymi programami Le Mans. Nadwozie o aerodynamicznie doszlifowanym profilu powstawało z myślą o minimalizacji oporu i maksymalizacji docisku. Konstrukcja opierała się na monokoku z kompozytu węglowego, do którego bezpośrednio przykręcono silnik V8 3,5-litrowy, pełniący funkcję elementu nośnego — rozwiązanie typowe dla prototypów Le Mans.

Na Le Mans 1997 trzy R390 mierzyły się z Porsche GT1, McLaren F1 GTR i innymi GT1. Auto nr 21 (Brundle/Müller/Taylor) zdobyło pole position w kwalifikacjach wstępnych, wzbudzając sensację. Mimo problemów w samym wyścigu (tylko nr 23 dotarł do mety na 12. miejscu) program dał Nissanowi ogromne doświadczenie, które zaowocowało znacznie silniejszą ekipą na Le Mans 1998.

Dane techniczne oryginału (Nissan R390 GT1, 1997):

• Silnik: V8, 3,5 l, ok. 600 KM
• Konstrukcja: monokoka węglowa, silnik jako element nośny
• Napęd: tylny; sekwencyjna skrzynia biegów
• Numery startowe Le Mans 1997: nr 21 (Müller/Taylor/Brundle), nr 22 (Suzuki/Patrese/van de Poele), nr 23 (Kageyama/Comas/Hoshino)
• Najlepszy wynik: 12. miejsce (nr 23)

O producencie – Tamiya:

Tamiya Corporation to japońska firma modelarska założona w 1946 roku przez Yoshio Tamiyę w Shizuoce — uznawanym za centrum japońskiego przemysłu modelarskiego. Początkowo zajmowała się handlem drewnem, a w 1960 roku wprowadziła na rynek pierwszy model plastikowy. Marka słynie z wyjątkowo precyzyjnych form wtryskowych i doskonałego spasowania elementów, dzięki czemu jej zestawy są chętnie wybierane przez modelarzy na całym świecie. Seria Sports Car Series obejmuje setki pozycji i jest uznawana za jeden z najbardziej kompleksowych katalogów samochodów sportowych w skali 1:24 na rynku. Oprócz modeli Tamiya oferuje pełną gamę akcesoriów modelarskich: farby, kleje, narzędzia i pędzle.