Tamiya 12036 - 1:12 Tyrrell P34 Six Wheeler

Plastikowy model do sklejania bolidu Formuły 1 Tyrrell P34 Six Wheeler w skali 1:12

Cztery małe koła z przodu zamiast dwóch dużych — pomysł Dereka Gardnera do dziś pozostaje jednym z najodważniejszych rozwiązań, jakie pojawiły się w Formule 1. Tyrrell P34 nie był ciekawostką bez wyników: sześciokołowiec wygrywał i stawał na podium. Tamiya 12036 odwzorowuje go w skali 1:12, w której cała złożoność przedniego zawieszenia jest wreszcie dobrze widoczna.

Forma modelu pochodzi z 1977 roku, wydanie z częściami fototrawionymi z 2008 roku, a aktualna edycja ukazała się w 2022 roku. Zestaw pozwala zbudować bolid w jednym z dwóch wariantów: #3 Jody'ego Schecktera lub #4 Patricka Depaillera.

Szczegółowo odwzorowany silnik Ford Cosworth DFV otrzymał przewody i przewody zapłonowe, a aluminiowe lejki dolotowe podkreślają realizm górnej części jednostki. Zawieszenie — zarówno tylne, jak i skomplikowany układ czterech przednich kół — pozostaje ruchome dzięki metalowym sprężynom. Kierownica skręca przednie koła.

W zestawie znajdziesz:

• Wypraski z tworzywa sztucznego
• Części fototrawione: tarcze hamulcowe, płyty końcowe przedniego skrzydła, chłodnica, klamry pasów
• Aluminiowe lejki dolotowe
• Metalowe sprężyny zawieszenia
• Opony z syntetycznej gumy
• Arkusz kalkomanii Cartograf do dwóch wariantów: #3 Jody Scheckter i #4 Patrick Depailler
• Ilustrowana instrukcja montażu

Dane techniczne modelu:

• Skala: 1:12
• Numer katalogowy: 12036
• Producent: Tamiya
• Wymiary modelu po sklejeniu: 336 × 166 × 84 mm
• Stopień trudności: średniozaawansowany (duży zestaw o dużej liczbie detali — rozbudowane zawieszenie sześciu kół, oprzewodowany silnik, części fototrawione)

Uwaga: Zestaw nie zawiera kleju, farb ani narzędzi modelarskich. Model przeznaczony jest do samodzielnego montażu.

Budowa modelu:

Najwięcej uwagi wymaga przednie zawieszenie — cztery koła oznaczają podwójny komplet wahaczy, tarcz hamulcowych i elementów układu kierowniczego. Warto składać je etapami i kontrolować geometrię na sucho przed sklejeniem, aby wszystkie sześć kół równo stało na podłożu. Silnik Ford Cosworth DFV dobrze jest pomalować przed montażem podzespołów, a przewody i przewody zapłonowe dokładać na końcu, posługując się precyzyjnymi pęsetami. Do części fototrawionych i aluminiowych lejków dolotowych zalecany jest klej cyjanoakrylowy.

Nadwozie w barwach zespołu wykańcza się lakierem błyszczącym. Kalkomanie Cartograf są cienkie i dobrze się układają — dla najlepszego efektu można je nakładać na błyszczący podkład, co ogranicza efekt srebrzenia kalkomanii, wspomagając się płynem do kalkomanii. Instrukcja podaje kody farb Tamiya dla obu wariantów malowania.

Niezbędne narzędzia:

• Cążki modelarskie do wycinania elementów z wyprasek
• Nożyk modelarski lub skalpel
• Pilniki i papier ścierny do wygładzania śladów po wlewkach
• Klej do tworzyw sztucznych (np. Tamiya Extra Thin Cement)
• Klej cyjanoakrylowy do części fototrawionych i metalowych
• Precyzyjne pęsety modelarskie
• Pędzle różnych rozmiarów
• Farby modelarskie (akrylowe lub emaliowe), w tym farby metaliczne
• Lakier błyszczący jako podkład pod kalkomanie
• Płyn do kalkomanii
• Wash modelarski do podkreślenia detali

O samochodzie – Tyrrell P34:

Tyrrell P34 był dziełem Dereka Gardnera, który postanowił rozwiązać odwieczny problem odkrytych kół w Formule 1. Zamiast dwóch dużych kół przednich zastosował cztery mniejsze — dzięki niższemu profilowi chowały się one za przednim skrzydłem, zmniejszając opór aerodynamiczny, a jednocześnie zwiększały łączną powierzchnię styku z torem i powierzchnię hamowania.

Samochód zadebiutował w Grand Prix Hiszpanii w 1976 roku. Największym sukcesem konstrukcji było podwójne zwycięstwo w Grand Prix Szwecji w tym samym roku — Jody Scheckter przyjechał pierwszy, a Patrick Depailler drugi. P34 pozostaje jedynym sześciokołowym bolidem, który wygrał wyścig Grand Prix.

Dane techniczne oryginału (Tyrrell P34):

• Konstruktor: Derek Gardner
• Układ kół: sześć kół — cztery małe koła przednie i dwa tylne
• Silnik: Ford Cosworth DFV V8
• Debiut: Grand Prix Hiszpanii 1976
• Największy sukces: podwójne zwycięstwo w Grand Prix Szwecji 1976 (Jody Scheckter 1. miejsce, Patrick Depailler 2. miejsce)

O producencie – Tamiya:

Tamiya Corporation to japońska firma modelarska założona w 1946 roku przez Yoshio Tamiyę w Shizuoce, mieście uznawanym za centrum japońskiego przemysłu modelarskiego. Początkowo przedsiębiorstwo zajmowało się handlem drewnem i produkcją modeli drewnianych, a pierwszy model plastikowy do sklejania wprowadziło na rynek w 1960 roku. Marka zasłynęła precyzyjnymi formami wtryskowymi i bardzo dobrym spasowaniem części, dzięki czemu jej zestawy są chętnie wybierane zarówno przez początkujących, jak i doświadczonych modelarzy. Duże modele samochodowe w skali 1:12 należą do najbardziej rozbudowanych pozycji w katalogu firmy — łączą szczegółowo odwzorowane silniki, ruchome zawieszenie na metalowych sprężynach i części fototrawione. Wiele z nich powstało na podstawie studiów oryginalnych samochodów wyścigowych, prowadzonych we współpracy z zespołami i producentami. Oprócz modeli plastikowych Tamiya oferuje pełną gamę akcesoriów modelarskich: farby, kleje, narzędzia i pędzle. Firma jest dziś obecna w kilkudziesięciu krajach i pozostaje jedną z najbardziej rozpoznawalnych marek w branży.