Arma Hobby 70028 - 1:72 Yakovlev Yak-1B Model Kit

Plastikowy model do sklejania radzieckiego samolotu myśliwskiego Jakowlew Jak-1b w skali 1:72 – Model Kit

Samolot Lidii Litwiak, jednej z najbardziej znanych pilotek myśliwskich w historii, oraz maszyna 1 Pułku Lotnictwa Myśliwskiego, która trafiła do Muzeum Wojska Polskiego – oba warianty znajdziesz w tym zestawie. Model Kit 70028 korzysta z tej samej formy co wydanie 70027, oferując podstawową zawartość w przystępnej, prostszej w budowie formule.

Wypraska z tworzywa sztucznego liczy 44 części i wiernie oddaje cechy wersji „b”: obniżony grzbiet kadłuba za kabiną i kroplową owiewkę, które poprawiały widoczność pilota do tyłu. Powierzchnie płatowca odwzorowano z rozróżnieniem partii metalowych i krytych płótnem, co ułatwia realistyczne wykończenie modelu.

Kalkomanie obejmują trzy warianty malowania: samolot nr 23 z 73 GIAP pilotowany przez por. Lidię Litwiak z Krasnego Łucza z lipca 1943 roku – ostatnią maszynę pilotki, która poległa 1 sierpnia 1943 roku; samolot nr 107 z 1 Pułku Lotnictwa Myśliwskiego po remoncie z końca 1945 roku, przekazany następnie do Muzeum Wojska Polskiego w Warszawie; oraz maszynę nr 44 Marcela Alberta z GC3 „Normandie” z marca 1943 roku.

W zestawie znajdziesz:

• Wypraska z tworzywa sztucznego z elementami płatowca (44 części)
• Wypraska z częściami przezroczystymi
• Kalkomanie do trzech wariantów malowania
• Ilustrowana instrukcja montażu

Dane techniczne modelu:

• Skala: 1:72
• Numer katalogowy: 70028
• Producent: Arma Hobby
• Długość modelu po sklejeniu: ok. 118 mm
• Rozpiętość skrzydeł modelu: ok. 139 mm
• Stopień trudności: początkujący/średniozaawansowany (niewielka liczba części, drobne detale)

Uwaga: Zestaw nie zawiera kleju, farb ani narzędzi modelarskich. Model przeznaczony jest do samodzielnego montażu.

Budowa modelu:

Niewielka liczba części i przemyślany podział wyprasek sprawiają, że zestaw jest dobrym punktem wyjścia dla osób, które chcą spróbować sił w bardziej zdetalowanym modelu w skali 1:72. Kokpit warto pomalować i wykończyć przed sklejeniem połówek kadłuba, bo kroplowa owiewka kabiny pozostawia go dobrze widocznym. Ponieważ zestaw nie zawiera masek, oszklenie proponujemy zabezpieczyć wąskimi paskami taśmy maskującej lub gotowymi maskami dostępnymi osobno.

Samolot Lidii Litwiak i maszyna „Normandie” z 1943 roku noszą kamuflaż w odcieniach szaroniebieskim i ciemnoszarym (AMT-11 i AMT-12) z jasnoniebieskim spodem (AMT-7); powojenny egzemplarz nr 107 wymaga schematu podanego w instrukcji. Wnętrze kabiny zalecamy pomalować w radzieckim szaroniebieskim odcieniu wnętrz. Podkreślanie linii podziału washem warto ograniczyć do partii metalowych, ponieważ znaczna część kadłuba była kryta płótnem i sklejką. Kalkomanie najlepiej nakładać na lakier błyszczący, a model wykończyć lakierem matowym lub satynowym.

Niezbędne narzędzia:

• Cążki modelarskie do wycinania elementów z wyprasek
• Nożyk modelarski lub skalpel
• Pilniki i papier ścierny do wygładzania śladów po wlewkach
• Klej do tworzyw sztucznych (np. Tamiya Extra Thin Cement)
• Precyzyjne pęsety modelarskie do drobnych elementów
• Pędzle różnych rozmiarów lub aerograf
• Farby modelarskie (akrylowe lub emaliowe)
• Wash modelarski do podkreślenia detali i linii podziału
• Lakier błyszczący pod kalkomanie oraz lakier matowy lub satynowy do wykończenia
• Taśma maskująca do zabezpieczenia oszklenia kabiny i granic kamuflażu

O samolocie – Jakowlew Jak-1b:

Jak-1 był pierwszym myśliwcem biura konstrukcyjnego Aleksandra Jakowlewa i jednocześnie protoplastą całej rodziny radzieckich maszyn myśliwskich okresu II wojny światowej – od Jak-7 i Jak-9 po Jak-3. Samolot powstał w drugiej połowie lat 30. jako odpowiedź na konkurs na nowoczesny myśliwiec i wszedł do produkcji seryjnej w 1940 roku. Zastosowano w nim konstrukcję mieszaną: kratownicę kadłuba wykonano ze spawanych rur stalowych krytych płótnem i sklejką, a skrzydło było drewniane. Rozwiązanie to wynikało z niedoboru metali lekkich w radzieckim przemyśle, a zarazem ułatwiało masową produkcję i naprawy polowe w warunkach frontowych.

Wersja Jak-1b, wprowadzona pod koniec 1942 roku, była efektem doświadczeń bojowych pierwszych dwóch lat wojny. Najbardziej rzucającą się w oczy zmianą było obniżenie grzbietu kadłuba za kabiną i zastosowanie kroplowej owiewki, co radykalnie poprawiło widoczność pilota do tyłu – wcześniej jedną z najpoważniejszych wad maszyny. Zmodernizowano również uzbrojenie: zamiast dwóch karabinów maszynowych ShKAS kal. 7,62 mm zamontowano pojedynczy wielkokalibrowy karabin maszynowy Bieriezin UBS kal. 12,7 mm, zachowując działko ShVAK kal. 20 mm strzelające przez wał śmigła. Silnik Klimow M-105PF o mocy ok. 1180 KM zapewniał dobre osiągi na małych i średnich wysokościach – dokładnie tam, gdzie toczyła się większość walk na froncie wschodnim.

Jak-1b walczył pod Stalingradem, na Kubaniu i nad Łukiem Kurskim. Latali na nim między innymi piloci francuskiego pułku „Normandie”, radzieckie asy, a także pilotki 586 i 73 pułku myśliwskiego – z Lidią Litwiak, jedną z najbardziej znanych kobiet-pilotów myśliwskich w historii. Maszyny tego typu stanowiły również pierwsze wyposażenie 1 Pułku Lotnictwa Myśliwskiego „Warszawa”, sformowanego w ZSRR w 1943 roku i walczącego u boku Armii Czerwonej aż po Berlin. Łącznie zbudowano ponad 8700 samolotów Jak-1 wszystkich odmian, z czego blisko połowę stanowiła wersja „b”.

Dane techniczne oryginału (Jakowlew Jak-1b):

• Długość: 8,48 m
• Rozpiętość skrzydeł: 10,00 m
• Wysokość: ok. 2,64 m
• Powierzchnia nośna: ok. 17,15 m²
• Masa własna: ok. 2394 kg
• Masa startowa: ok. 2880 kg
• Załoga: 1 osoba
• Napęd: silnik rzędowy Klimow M-105PF o mocy ok. 1180 KM
• Prędkość maksymalna: ok. 590 km/h na wysokości ok. 4300 m
• Pułap: ok. 10 000 m
• Zasięg: ok. 700 km
• Uzbrojenie: 1 działko ShVAK kal. 20 mm strzelające przez wał śmigła oraz 1 wielkokalibrowy karabin maszynowy Bieriezin UBS kal. 12,7 mm
• Konstrukcja: mieszana – kratownica stalowa kryta płótnem i sklejką, skrzydło drewniane
• Produkcja: 1940–1944, łącznie ponad 8700 egzemplarzy Jak-1 wszystkich odmian

O producencie – Arma Hobby:

Historia Arma Hobby zaczyna się w 2016 roku, gdy warszawska firma znana wcześniej jako Attack Squadron – producent żywicznych dodatków modelarskich – wprowadziła do sprzedaży własne modele z tworzywa sztucznego. Cały proces, od projektu komputerowego po wykonanie form, prowadzony jest w Polsce, a dokumentację uzupełniają skany zachowanych egzemplarzy samolotów. Zestawy tej marki rozpoznaje się po bardzo drobnej fakturze poszycia z odwzorowanymi nitami, cienkich krawędziach spływu skrzydeł i starannie wykonanym oszkleniu kabin. Oferta obejmuje skale 1:72 i 1:48, a jej trzon stanowi lotnictwo polskie – PZL P.7a, PZL P.11c czy TS-11 Iskra – oraz maszyny alianckie z okresu II wojny światowej. Kalkomanie dołączane do pudełek należą do wysokiej półki i obejmują zwykle komplet oznaczeń technicznych. Modele Arma Hobby zdobywały wyróżnienia w branżowych plebiscytach, między innymi tytuł Model of the Year na targach w Norymberdze. Firma konsekwentnie rozwija także wykorzystanie druku 3D – zarówno w postaci gotowych części w pudełku, jak i plików udostępnianych modelarzom do samodzielnego wydruku.