Eduard CX519 - 1:72 P-61B maski

Zestaw masek Eduard CX519 – maski do malowania oszklenia do modelu P-61B Black Widow (Hobby Boss) w skali 1:72

Eduard CX519 to samoprzylepne maski w skali 1:72 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu P-61B Black Widow firmy Hobby Boss. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki), wyciętych do owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:72
• Numer katalogowy: CX519
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: P-61B Black Widow firmy Hobby Boss
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – Northrop P-61 Black Widow:

Northrop P-61 Black Widow to amerykański dwusilnikowy myśliwiec nocny, oblatany w 1942 roku, pierwszy amerykański samolot zaprojektowany od podstaw do przenoszenia radaru przechwytującego. Miał układ dwubelkowy z centralną gondolą załogi i napędzany był dwoma gwiazdowymi silnikami Pratt & Whitney R-2800. Duży radar umieszczono w nosie gondoli, a załogę stanowiło zwykle dwóch lub trzech członków.

P-61 wszedł do służby w 1944 roku i używano go do nocnych przechwyceń na Pacyfiku oraz w Europie. Wyposażenie radarowe pozwalało wykrywać i atakować cele w ciemności i przy złej pogodzie. Uzbrojenie obejmowało działka w dolnej części kadłuba oraz, w części egzemplarzy, zdalnie sterowaną wieżyczkę grzbietową. Zbudowano stosunkowo niewielką liczbę egzemplarzy w kilku odmianach.

Dane techniczne oryginału (Northrop P-61 Black Widow):

• Długość: 15,11 m
• Rozpiętość: 20,12 m
• Wysokość: 4,47 m
• Masa startowa: ok. 13 500 kg
• Załoga: 2-3
• Napęd: 2 silniki gwiazdowe Pratt & Whitney R-2800, po ok. 2000 KM
• Prędkość maks.: ok. 590 km/h
• Pułap: ok. 10 000 m
• Zasięg: ok. 1900 km
• Uzbrojenie: 4 działka 20 mm w dolnej czesci kadłuba, w czesci egz. 4 karabiny 12,7 mm w wiezyczce grzbietowej
• Produkcja: 1943-1945, ok. 700 egz.

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.