Eduard CX199 - 1:72 Sea Fury FB Mk.II maski

Zestaw masek Eduard CX199 – maski do malowania oszklenia do modelu Sea Fury FB Mk.II (Trumpeter) w skali 1:72

Eduard CX199 to samoprzylepne maski w skali 1:72 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu Sea Fury FB Mk.II firmy Trumpeter. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki), wyciętych do owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:72
• Numer katalogowy: CX199
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: Sea Fury FB Mk.II firmy Trumpeter
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – Hawker Sea Fury:

Hawker Sea Fury to brytyjski jednomiejscowy myśliwiec pokładowy z napędem tłokowym, opracowany pod koniec II wojny światowej jako lżejsza pochodna Hawker Tempest. Dolnopłat o konstrukcji całkowicie metalowej wszedł do służby w Fleet Air Arm w 1947 roku, już po zakończeniu działań wojennych, i był jednym z ostatnich myśliwców tłokowych używanych operacyjnie przez Royal Navy.

Napędzany silnikiem gwiazdowym Bristol Centaurus samolot uczestniczył w wojnie koreańskiej, wykonując zadania szturmowe i eskortowe z lotniskowców. Odnotowano przypadki zestrzelenia odrzutowych MiG-15 przez pilotów Sea Fury. Maszynę eksportowano między innymi do Australii, Kanady, Holandii, Pakistanu, Birmy i na Kubę. Do dziś liczne egzemplarze latają w konfiguracji cywilnej i na zawodach wyścigowych.

Dane techniczne oryginału (Hawker Sea Fury):

• Długość: 10,57 m
• Rozpiętość: 11,69 m
• Wysokość: 4,84 m
• Masa własna: 4191 kg
• Masa maksymalna: 5670 kg
• Załoga: 1
• Napęd: 1 silnik gwiazdowy Bristol Centaurus 18 o mocy ok. 2480 KM
• Prędkość maksymalna: ok. 740 km/h
• Pułap: ok. 10 900 m
• Zasięg: ok. 1130 km
• Uzbrojenie: 4 działka 20 mm Hispano, podwieszenia do 900 kg (bomby, rakiety)
• Produkcja: od 1945 roku, ok. 860 egzemplarzy

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.