Eduard CX503 - 1:72 CASA C-212-100 maski

Zestaw masek Eduard CX503 – maski do malowania oszklenia do modelu CASA C-212-100 (Special Hobby) w skali 1:72

Eduard CX503 to samoprzylepne maski w skali 1:72 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu CASA C-212-100 firmy Special Hobby. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki), wyciętych do owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:72
• Numer katalogowy: CX503
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: CASA C-212-100 firmy Special Hobby
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – CASA C-212 Aviocar — hiszpański lekki samolot transportowy:

CASA C-212 Aviocar to hiszpański dwusilnikowy górnopłat transportowy opracowany na przełomie lat 60. i 70. przez wytwórnię CASA. Oblatany w 1971 roku, powstał głównie z myślą o zastąpieniu starszych samolotów w lotnictwie hiszpańskim. Prosta, wytrzymała konstrukcja z prostokątnym kadłubem i tylną rampą ładunkową ułatwia załadunek i eksploatację z lotnisk polowych.

Samolot znalazł szerokie zastosowanie cywilne i wojskowe: przewóz ludzi i ładunków, desant spadochronowy, patrol morski, fotogrametria oraz zadania specjalne. Napędzają go dwa silniki turbośmigłowe Garrett/Honeywell TPE331. Produkcję prowadzono w Hiszpanii i na licencji w Indonezji; łącznie powstało kilkaset egzemplarzy używanych w wielu krajach świata.

Dane techniczne oryginału (CASA C-212 Aviocar — hiszpański lekki samolot transportowy):

• Długość: 16,2 m
• Rozpiętość: 20,3 m
• Wysokość: 6,6 m
• Masa startowa: 8000 kg
• Załoga: 2
• Napęd: 2 silniki turbośmigłowe Garrett TPE331, po ok. 925 KM
• Prędkość maks.: 370 km/h
• Pułap: 7925 m
• Zasięg: ok. 1800 km
• Ładowność: ok. 2700 kg lub do 25 pasażerów
• Produkcja: kilkaset egz., 1971-2013

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.