Eduard CX277 - 1:72 Bf 110C maski

Zestaw masek Eduard CX277 – maski do malowania oszklenia do modelu Bf 110C (Airfix) w skali 1:72

Eduard CX277 to samoprzylepne maski w skali 1:72 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu Bf 110C firmy Airfix. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki), wyciętych do owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:72
• Numer katalogowy: CX277
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: Bf 110C firmy Airfix
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – Messerschmitt Bf 110G:

Messerschmitt Bf 110 to niemiecki dwusilnikowy, dwumiejscowy ciężki myśliwiec zaprojektowany w drugiej połowie lat 30. jako samolot dalekiego zasięgu i eskorty. Był dolnopłatem o całkowicie metalowej konstrukcji, z podwójnym usterzeniem pionowym i silnym uzbrojeniem strzeleckim skupionym w nosie. Napęd stanowiły dwa silniki rzędowe Daimler-Benz, w wersji G typu DB 605.

Po słabych wynikach w roli myśliwca dziennego w bitwie o Anglię Bf 110 znalazł główne zastosowanie jako nocny myśliwiec przechwytujący, wyposażony w radar pokładowy i dodatkowe uzbrojenie, w tym skośnie ustawione działka strzelające do górę. Wersja G, produkowana od 1942 roku, była najliczniejsza i najsilniej uzbrojona. Łącznie zbudowano okolo 6 tysięcy egzemplarzy wszystkich wersji.

Dane techniczne oryginału (Messerschmitt Bf 110G):

• Załoga: 2-3
• Długość: 12,3 m
• Rozpiętość skrzydeł: 16,3 m
• Wysokość: 4,1 m
• Masa własna: ok. 5 100 kg
• Masa startowa: ok. 9 400 kg
• Napęd: 2 silniki rzędowe Daimler-Benz DB 605B po ok. 1 475 KM
• Prędkość maks.: ok. 590 km/h
• Pułap: 10 500 m
• Zasięg: ok. 1 300 km
• Uzbrojenie (Bf 110G): 2 działka 20 mm i 2 działka 30 mm w nosie, 1-2 karabiny obronne; opcjonalnie działka skośne
• Produkcja: ok. 6 000 egzemplarzy wszystkich wersji (1937-1945)

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.