Eduard CX278 - 1:72 Mi-24V Hind E maski

Zestaw masek Eduard CX278 – maski do malowania oszklenia do modelu Mi-24V Hind E (Zvezda) w skali 1:72

Eduard CX278 to samoprzylepne maski w skali 1:72 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu śmigłowca Mi-24V Hind E firmy Zvezda. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki), wyciętych do owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:72
• Numer katalogowy: CX278
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: Mi-24V Hind E firmy Zvezda
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O śmigłowcu – Mil Mi-24P Hind:

Mil Mi-24 (kod NATO Hind) to radziecki ciężki śmigłowiec bojowy, oblatany w 1969 roku. Łączy funkcje maszyny szturmowej z możliwością przewozu niewielkiego desantu w kabinie transportowej, co odróżnia go od czysto szturmowych śmigłowców. Charakteryzuje się opancerzonymi, tandemowymi kabinami załogi, krótkimi skrzydłami z węzłami uzbrojenia oraz mocnymi silnikami turbowałowymi. Odmiana Mi-24P otrzymała nieruchome działko dwulufowe zabudowane po prawej stronie kadłuba zamiast ruchomej wieżyczki.

Mi-24 wszedł do służby w latach 70. i był szeroko eksploatowany przez ZSRR oraz liczne państwa. Używano go w wielu konfliktach, między innymi w Afganistanie, do wsparcia ogniowego, zwalczania celów opancerzonych i eskorty. Powstało wiele wersji różniących się uzbrojeniem, awioniką i wyposażeniem. Śmigłowiec pozostaje w służbie w zmodernizowanych odmianach do dziś.

Dane techniczne oryginału (Mil Mi-24P Hind):

• Długość kadłuba: ok. 17,5 m
• Srednica wirnika: 17,3 m
• Wysokość: 6,5 m
• Masa startowa: ok. 11 500 kg
• Załoga: 2, do 8 zołnierzy desantu
• Napęd: 2 silniki turbowałowe Klimow TW3-117, po ok. 2200 KM
• Prędkość maks.: ok. 335 km/h
• Pułap: ok. 4900 m
• Zasięg: ok. 450 km
• Uzbrojenie: nieruchome działko dwulufowe 30 mm GSz-30K, pociski kierowane, niekierowane rakiety i bomby na wezłach
• Produkcja: od 1969 (rodzina Mi-24), tysiace egz.

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.