Eduard CX311 - 1:72 NH-90NFH maski

Zestaw masek Eduard CX311 – maski do malowania oszklenia do modelu NH-90 NFH (Revell) w skali 1:72

Eduard CX311 to samoprzylepne maski w skali 1:72 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu śmigłowca NH-90 NFH firmy Revell. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki), wyciętych do owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:72
• Numer katalogowy: CX311
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: NH-90 NFH firmy Revell
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O śmigłowcu – NHIndustries NH90:

NH90 to europejski śmigłowiec wielozadaniowy opracowany przez konsorcjum NHIndustries (Airbus Helicopters, Leonardo, Fokker) w odpowiedzi na wymagania kilku państw NATO. Oblatany w 1995 roku, wszedł do służby w 2006. Konstrukcję cechuje kompozytowy kadłub, sterowanie typu fly-by-wire oraz dwa silniki turbowałowe. Powstał w dwóch podstawowych odmianach: transportowej TTH i morskiej NFH.

Wersja TTH służy do transportu wojska i zadań ogólnych, natomiast NFH (NATO Frigate Helicopter) przystosowano do działań morskich, w tym zwalczania okrętów podwodnych i nawodnych. Śmigłowiec używany jest przez kilkanaście państw, głównie europejskich. Różnice między wersjami obejmują wyposażenie misyjne, awionikę oraz systemy uzbrojenia; płatowiec i napęd pozostają w dużej mierze wspólne.

Dane techniczne oryginału (NHIndustries NH90):

• Długość: 16,13 m
• Rozpiętość (średnica wirnika): 16,30 m
• Wysokość: 5,44 m
• Masa startowa: ok. 10 600 kg
• Załoga: 2-4 osoby
• Napęd: 2 silniki turbowałowe Rolls-Royce Turbomeca RTM322, po ok. 1660 kW
• Prędkość maks.: ok. 300 km/h
• Pułap: ok. 6000 m
• Zasięg: ok. 800 km
• Ładowność: do 20 żołnierzy lub ok. 2500 kg
• Produkcja: od 2006 (oblatany 1995)

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.