Eduard CX540 - 1:72 B-58 maski

Zestaw masek Eduard CX540 – maski do malowania oszklenia do modelu B-58 Hustler (Italeri) w skali 1:72

Eduard CX540 to samoprzylepne maski w skali 1:72 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu B-58 Hustler firmy Italeri. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki), wyciętych do owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:72
• Numer katalogowy: CX540
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: B-58 Hustler firmy Italeri
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – Convair B-58 Hustler:

Convair B-58 Hustler to amerykański naddźwiękowy bombowiec strategiczny, pierwszy tego typu zdolny do lotu z prędkością Ma 2. Miał układ skrzydła delta i był napędzany czterema silnikami odrzutowymi General Electric J79, zawieszonymi w gondolach pod skrzydłem. Ze względu na brak komory bombowej ładunek jądrowy oraz dodatkowe paliwo mieściły się w dużym, odrzucanym zasobniku podkadłubowym.

B-58 zaprojektowano do przełamywania obrony na dużej wysokości z dużą prędkością, jednak rozwój radzieckich pocisków przeciwlotniczych szybko ograniczył przydatność takiej taktyki. Samolot był kosztowny w eksploatacji i wymagający w pilotażu, przez co służył stosunkowo krótko. Załogę stanowiły trzy osoby siedzące w oddzielnych kabinach. Typ wycofano ze służby już w 1970 roku.

Dane techniczne oryginału (Convair B-58 Hustler):

• Długość: 29,5 m
• Rozpiętość: 17,3 m
• Wysokość: 9,6 m
• Masa startowa maks.: ok. 80 200 kg
• Załoga: 3
• Napęd: 4 silniki odrzutowe General Electric J79-GE-5, po ok. 69 kN z dopalaniem
• Prędkość maks.: ok. 2120 km/h (Ma 2,0)
• Pułap: ok. 19 300 m
• Zasięg: ok. 7600 km
• Uzbrojenie: ładunek jądrowy w zasobniku podkadłubowym, działko 20 mm w ogonie
• Produkcja: 116 egz. (1960-1962)

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.