Eduard EX332 - 1:48 S-3 maski

Zestaw masek Eduard EX332 – maski do malowania oszklenia do modelu S-3 Viking (Italeri) w skali 1:48

Eduard EX332 to samoprzylepne maski w skali 1:48 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu S-3 Viking firmy Italeri. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki), wyciętych do owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:48
• Numer katalogowy: EX332
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: S-3 Viking firmy Italeri
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – Lockheed S-3 Viking:

Lockheed S-3 Viking to pokładowy odrzutowy samolot zwalczania okrętów podwodnych, następca tłokowego S-2 Trackera. Zaprojektowany przez Lockheed z udziałem firm Vought i Univac, oblatany w 1972, wszedł do służby w 1974. Wyposażono go w zaawansowaną awionikę, komputer pokładowy, wykrywacz anomalii magnetycznych na wysuwanym wysięgniku, boje hydroakustyczne i komorę uzbrojenia; wczesne wersje miały czteroosobową załogę.

Wyprodukowano 187 egzemplarzy w latach 1974-1978. Wraz z zanikiem zagrożenia radzieckimi okrętami podwodnymi po zimnej wojnie S-3 przekwalifikowano do zadań uderzeniowych, tankowania w powietrzu i rozpoznania, w tym wersji ELINT ES-3A Shadow. Wycofano go z pierwszej linii marynarki USA w 2009; kilka egzemplarzy używała NASA.

Dane techniczne oryginału (Lockheed S-3 Viking):

• Długość: ok. 16,26 m
• Rozpiętość: ok. 20,93 m (skrzydła składane)
• Wysokość: ok. 6,93 m
• Masa własna: ok. 12 088 kg
• Masa startowa maks.: ok. 23 831 kg
• Załoga: 4
• Napęd: 2 silniki turbowentylatorowe General Electric TF34-GE-2, ciąg ok. 41,3 kN każdy
• Prędkość maks.: ok. 830 km/h
• Pułap: ok. 12 000 m
• Zasięg: ok. 5500 km (przelotowy)
• Uzbrojenie: komora bombowa i węzły podskrzydłowe; torpedy, bomby głębinowe, miny, pociski AGM-84 Harpoon, bomby
• Produkcja: 1974-1978 (187 egzemplarzy)

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.