Tamiya 20058 – 1:20 Tyrrell P34 1976 Japan GP (z częściami fototrawnymi)

Plastikowy model do sklejania bolidu Formuły 1 Tyrrell P34 Six-Wheeler (1976 Japan GP) w skali 1:20 z częściami fototrawnymi

Tamiya 20058 to rozbudowana wersja modelu sześciokołowego Tyrrell P34, przedstawiająca bolid w szczególnej odsłonie — z inauguracyjnego Grand Prix Japonii 1976 na torze Fuji Speedway. Auto wystartowało wówczas w granatowo-żółtej kolorystyce, a nazwy zespołu i kierowców zostały po raz pierwszy w historii napisane po japońsku, specjalnie z myślą o miejscowej publiczności. Patrick Depailler zakończył wyścig na drugim miejscu, za Mariiem Andretti w Lotusie 77.

Ten boxing wyróżnia się arkuszem części fototrawionych, który znacząco podnosi poziom detalizacji modelu: precyzyjne tarcze hamulcowe, płyty końcowe tylnego skrzydła i klamry pasów bezpieczeństwa zastępują plastikowe elementy, nadając modelowi wygląd zbliżony do profesjonalnych ekspozytorów. Nowe naklejki (stickery) umożliwiają wierne odwzorowanie kolorów i logo pasów, co w poprzedniej edycji wymagało żmudnego wycinania winylowego siedzenia. Kalkomanie wydrukowane przez Cartograf zapewniają doskonałe krycie i ostrość krawędzi.

W zestawie znajdziesz:

• Wypraski z tworzywa sztucznego z elementami nadwozia, silnika i podwozia
• Arkusz części fototrawionych (tarcze hamulcowe, płyty skrzydła, klamry pasów i inne detale)
• Sześć opon z syntetycznej gumy — cztery małe przednie i dwie większe tylne
• Pręt do odwzorowania wybranych elementów zawieszenia
• Naklejki do precyzyjnego odwzorowania pasów bezpieczeństwa
• Arkusz kalkomanii wodnych Cartograf do dwóch wariantów (nr 3 Scheckter, nr 4 Depailler), w tym napisy po japońsku
• Ilustrowana instrukcja montażu i malowania

Dane techniczne modelu:

• Skala: 1:20
• Numer katalogowy: 20058
• Producent: Tamiya
• Długość modelu po sklejeniu: ok. 201 mm, szerokość: ok. 100 mm
• Stopień trudności: średniozaawansowany/zaawansowany (części fototrawione)

Uwaga: Zestaw nie zawiera kleju, farb ani narzędzi modelarskich. Model przeznaczony jest do samodzielnego montażu.

Budowa modelu:

Obecność części fototrawionych podnosi stopień trudności w porównaniu ze standardową wersją bolidu — wymagają one odpowiednich narzędzi (cążki do fototrawionych, precyzyjne pęsety modelarskie) i kleju cyjanoakrylowego do mocowania na plastiku. Zalecana kolejność prac: pomalowanie i montaż kokpitu przed zamknięciem kadłuba, a następnie stopniowe przyłączanie detali zewnętrznych. Granatowe nadwozie (np. Tamiya XF-8 Flat Blue lub TS-15 Blue) warto polakierować błyszczącym lakierem przed nałożeniem kalkomanii Cartograf, aby uniknąć efektu srebrzenia kalkomanii. Wykończenie satynowym lakierem nada modelowi realistyczny wygląd wyścigowy.

Niezbędne narzędzia:

• Cążki modelarskie do wycinania elementów z wyprasek
• Cążki lub nożyk do odcinania elementów z arkusza fototrawionych
• Precyzyjne pęsety modelarskie
• Nożyk modelarski lub skalpel
• Pilniki i papier ścierny do wygładzania śladów po wlewkach
• Klej do tworzyw sztucznych (np. Tamiya Extra Thin Cement) i klej cyjanoakrylowy do części fototrawionych
• Pędzle różnych rozmiarów
• Farby modelarskie (akrylowe lub emaliowe)
• Lakier błyszczący pod kalkomanie, satynowy na wykończenie

O bolidzie – Tyrrell P34 (Grand Prix Japonii 1976):

Sezon 1976 był debiutanckim i zarazem najbardziej udanym rokiem sześciokołowego Tyrrell P34. Bolid wygrał Grand Prix Szwecji, a Jody Scheckter i Patrick Depailler zajęli pierwsze dwa miejsca — jedyne takie osiągnięcie w historii Tyrrell. Grand Prix Japonii na Fuji Speedway, finałowy wyścig sezonu 1976, obfitował w dramatyczne momenty: mistrzostwo świata Jamese Hunta, wypadek Lauda i deszczowe warunki. Depailler startujący jako nr 4 zdobył drugie miejsce, wyprzedzając z 13. pola startowego czołówkę stawki. Scheckter (nr 3) nie ukończył wyścigu.

Wyjątkowe japońskie kalkomanie z wyścigowymi numerami i nazwiskami kierowców zapisanymi kanji były gestem podziękowania dla japońskiej publiczności, która gorąco przyjęła inaugurację Grand Prix Japonii. Ten szczegół doskonale odwzorowuje Tamiya w zestawie 20058, dołączając specjalne naklejki niedostępne w żadnym innym boxingu serii.

Dane techniczne oryginału (Tyrrell P34, wersja 1976):

• Długość: ok. 4 270 mm
• Masa: ok. 575 kg (z kierowcą i paliwem)
• Silnik: Ford Cosworth DFV V8, poj. 2 993 cc, ok. 465 KM
• Układ jezdny: 6 kół (4 x 10 cali przód, 2 x 16 cali tył)
• Debiut: Grand Prix RPA 1976
• Najlepszy wynik sezonu 1976: 1. miejsce, GP Szwecji (J. Scheckter)

O producencie – Tamiya:

Tamiya Corporation to japońska firma modelarska założona w 1946 roku w Shizuoce. Początkowo działająca w branży drzewnej, od lat 60. XX wieku skupia się wyłącznie na produkcji modeli plastikowych — w tym wyznaczających standardy zestawów militarnych w skali 1:35 i samochodowych w skali 1:20. Seria 1/20 Grand Prix Collection, do której należy model Tyrrell P34, skupia historyczne bolidy Formuły 1 i wyścigowe samochody GT, odwzorowane z najwyższą dbałością o szczegóły. Tamiya słynie z precyzyjnych form wtryskowych i doskonałego spasowania elementów, co sprawia, że jej zestawy są chętnie wybierane zarówno przez początkujących, jak i doświadczonych modelarzy. Firma oferuje również pełną gamę akcesoriów: farby, kleje, narzędzia i pędzle. Dziś jest obecna w kilkudziesięciu krajach i pozostaje jedną z najbardziej rozpoznawalnych marek w branży.