Eduard CX299 - 1:72 Valiant BK.Mk.I maski

Zestaw masek Eduard CX299 – maski do malowania oszklenia do modelu Valiant BK.Mk.I (Airfix) w skali 1:72

Eduard CX299 to samoprzylepne maski w skali 1:72 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu Valiant BK.Mk.I firmy Airfix. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki), wyciętych do owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:72
• Numer katalogowy: CX299
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: Valiant BK.Mk.I firmy Airfix
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – Vickers Valiant:

Vickers Valiant to brytyjski czterosilnikowy bombowiec strategiczny o napędzie odrzutowym, pierwszy z trójki tak zwanych V-bombers, obok Avro Vulcana i Handley Page Victora. Napędzały go silniki turboodrzutowe Rolls-Royce Avon umieszczone w nasadach skrzydeł. Jego zadaniem było przenoszenie brytyjskiego odstraszania jądrowego, mógł też przenosić uzbrojenie konwencjonalne.

Valiant jako pierwszy z V-bombers wszedł do służby i zrzucił brytyjską bombę atomową oraz termojądrową podczas prób. Uczestniczył także w operacji Suez w 1956 roku z ładunkiem konwencjonalnym. Po przejściu do lotów na małej wysokości ujawniły się pęknięcia zmęczeniowe konstrukcji skrzydeł, co doprowadziło do przedwczesnego wycofania całej floty w 1965 roku.

Dane techniczne oryginału (Vickers Valiant):

• Długość: 32,99 m
• Rozpiętość: 34,85 m
• Wysokość: 9,80 m
• Masa startowa maks.: ok. 63 500 kg
• Załoga: 5
• Napęd: 4 silniki turboodrzutowe Rolls-Royce Avon, po ok. 44,7 kN
• Prędkość maks.: 912 km/h (Ma 0,84)
• Pułap: 16 500 m
• Zasięg: ok. 7245 km
• Uzbrojenie: bomba jądrowa lub do 9500 kg bomb konwencjonalnych
• Produkcja: 107 egz. (1951-1957)

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.