Eduard CX312 - 1:72 A-400M maski

Zestaw masek Eduard CX312 – maski do malowania oszklenia do modelu Airbus A400M (Revell) w skali 1:72

Eduard CX312 to samoprzylepne maski w skali 1:72 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu Airbus A400M firmy Revell. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki), wyciętych do owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:72
• Numer katalogowy: CX312
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: Airbus A400M firmy Revell
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – Airbus A400M Atlas:

Airbus A400M Atlas to europejski wojskowy samolot transportowy o napędzie turbośmigłowym, opracowany dla sił zbrojnych kilku państw NATO. Prototyp oblatano w 2009 roku, a do służby maszyna weszła w 2013. Konstrukcja plasuje się między lekkimi transportowcami taktycznymi a ciężkimi strategicznymi, łącząc możliwość przewozu dużego ładunku z zdolnością operowania z krótkich, nieutwardzonych pasów.

Napęd stanowią cztery turbośmigłowe silniki Europrop TP400 z ośmiołopatowymi śmigłami. Samolot przenosi pojazdy, śmigłowce i ładunki paletowe, może pełnić rolę latającej cysterny oraz wykonywać zrzuty spadochronowe. Użytkownikami są m.in. Francja, Niemcy, Hiszpania, Wielka Brytania i Turcja. Produkcja odbywa się w zakładzie w Sewilli; poszczególne egzemplarze różnią się głównie wyposażeniem zamawianym przez odbiorców.

Dane techniczne oryginału (Airbus A400M Atlas):

• Długość: 45,1 m
• Rozpiętość: 42,4 m
• Wysokość: 14,7 m
• Masa startowa: 141 000 kg
• Załoga: 3-4 osoby
• Napęd: 4 silniki turbośmigłowe Europrop TP400-D6, po ok. 8250 kW
• Prędkość maks.: ok. 780 km/h
• Pułap: ok. 11 300 m
• Zasięg: ok. 3300 km z ładunkiem 30 t
• Ładowność: do 37 000 kg
• Produkcja: od 2013 (oblatany 2009)

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.