Eduard CX604 - 1:72 Vulcan B.2 maski

Zestaw masek Eduard CX604 – maski do malowania oszklenia do modelu Vulcan B.2 (Airfix) w skali 1:72

Eduard CX604 to samoprzylepne maski w skali 1:72 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu Vulcan B.2 firmy Airfix. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki), wyciętych do owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:72
• Numer katalogowy: CX604
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: Vulcan B.2 firmy Airfix
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – Avro Vulcan:

Avro Vulcan to brytyjski czterosilnikowy bombowiec strategiczny, jeden z trzech typów V-bombers przenoszących brytyjski arsenał jądrowy. Wyróżniał go układ latającego skrzydła w kształcie dużej delty, bez usterzenia poziomego. Napęd stanowiły cztery silniki odrzutowe Bristol Olympus, umieszczone w nasadzie skrzydła. Wersja B.2 otrzymała mocniejsze silniki oraz zmodyfikowane skrzydło o zwiększonej rozpiętości.

Vulcan przenosił bomby swobodnie spadające oraz pocisk Blue Steel, a jego głównym zadaniem było przełamywanie obrony przeciwnika na dużej wysokości, później zaś atak z małego pułapu. Jedynym bojowym użyciem tych maszyn były naloty Black Buck na Falklandach w 1982 roku, wykonane na skrajną odległość dzięki wielokrotnemu tankowaniu w locie. Załogę stanowiło pięć osób. Typ wycofano w 1984 roku.

Dane techniczne oryginału (Avro Vulcan):

• Długość: 30,45 m (B.2)
• Rozpiętość: 33,83 m (B.2)
• Wysokość: 8,28 m
• Masa startowa maks.: ok. 77 100 kg
• Załoga: 5
• Napęd: 4 silniki odrzutowe Bristol Olympus 301, po ok. 89 kN (B.2)
• Prędkość maks.: ok. 1040 km/h (Ma 0,96)
• Pułap: ok. 17 000 m
• Zasięg: ok. 4600 km
• Uzbrojenie: do 9500 kg bomb lub pocisk Blue Steel
• Produkcja: 136 egz. (1956-1965)

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.