Tamiya 24186 - 1:24 Porsche 911 GT1

Plastikowy model do sklejania samochodu wyścigowego Porsche 911 GT1 w skali 1:24

Tamiya 24186 to model do samodzielnego montażu odwzorowujący Porsche 911 GT1 – samochód wyścigowy klasy GT1 zbudowany przez Porsche na sezon 1996. Konstrukcja nawiązywała do rodziny 911, ale otrzymała centralnie umieszczony silnik i nadwozie prototypu wyścigowego. W debiutanckim starcie w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w 1996 roku oba fabryczne egzemplarze zajęły czołowe pozycje w swojej klasie.

Model wyróżnia się kompletnie odwzorowanym układem napędowym – silnik i skrzynia biegów są widoczne po zdjęciu tylnej klapy nadwozia. Wnętrze otrzymało odwzorowaną klatkę bezpieczeństwa i fotel kierowcy, a nadwozie charakterystyczny tylny statecznik. Zestaw pochodzi z nowej formy opracowanej w 1997 roku i pozwala odtworzyć dwa samochody fabrycznego zespołu Porsche AG w barwach Mobil 1.

W zestawie znajdziesz:

• Wypraski z tworzywa sztucznego z elementami nadwozia, podwozia i wnętrza
• Pełny silnik i skrzynię biegów widoczne po zdjęciu tylnej klapy nadwozia
• Odwzorowaną klatkę bezpieczeństwa
• Chromowane elementy
• Maski samoprzylepne na trzech arkuszach
• Arkusz kalkomanii do dwóch wariantów malowania (#25 i #26)
• Ilustrowaną instrukcję montażu

Dane techniczne modelu:

• Skala: 1:24
• Numer katalogowy: 24186
• Producent: Tamiya
• Długość modelu po sklejeniu: ok. 196 mm
• Stopień trudności: początkujący/średniozaawansowany (pełny silnik, klatka bezpieczeństwa, liczne detale)

Uwaga: Zestaw nie zawiera kleju, farb ani narzędzi modelarskich. Model przeznaczony jest do samodzielnego montażu.

Budowa modelu:

Dzięki bardzo dobremu spasowaniu części, typowemu dla Tamiya, model jest przystępny również dla mniej doświadczonych modelarzy, choć pełny silnik i klatka bezpieczeństwa wymagają cierpliwości przy malowaniu drobnych detali. Kolejność prac warto zaplanować tak, aby najpierw wykończyć jednostkę napędową i wnętrze, a dopiero potem zamknąć nadwozie. Maski samoprzylepne z trzech arkuszy ułatwiają odwzorowanie szyb oraz podziałów kolorystycznych.

Karoserię proponujemy pomalować na biało z akcentami barw sponsorów, a całość zabezpieczyć błyszczącym lakierem bezbarwnym, który podkreśli wyścigowy charakter samochodu. Chromowane elementy można pozostawić w wersji fabrycznej lub pomalować aerografem zależnie od preferencji. Instrukcja podaje kody farb Tamiya dla obu schematów malowania.

Niezbędne narzędzia:

• Cążki modelarskie do wycinania elementów z wyprasek
• Nożyk modelarski lub skalpel
• Pilniki i papier ścierny do wygładzania śladów po wlewkach
• Klej do tworzyw sztucznych (np. Tamiya Extra Thin Cement)
• Klej cyjanoakrylowy do drobnych i chromowanych elementów
• Pędzle różnych rozmiarów
• Farby modelarskie (akrylowe lub emaliowe)
• Błyszczący lakier bezbarwny do wykończenia karoserii

O pojeździe – Porsche 911 GT1:

Porsche 911 GT1 powstało jako odpowiedź na rywalizację w klasie GT1 pod koniec lat 90. XX wieku. Choć nazwa i przednia część nadwozia nawiązywały do seryjnego 911, samochód był w istocie wyścigowym prototypem z centralnie umieszczonym, doładowanym silnikiem typu bokser chłodzonym cieczą w partii głowic. Rozwiązanie to pozwoliło uzyskać moc rzędu 600 KM i osiągi pozwalające walczyć o czołowe pozycje z najszybszymi samochodami swojej epoki.

Debiut w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w 1996 roku przyniósł obu fabrycznym egzemplarzom czołowe miejsca w klasie GT1. Samochód startował w charakterystycznych białych barwach Porsche AG i Mobil 1, stając się jedną z ikon endurance tego okresu. W kolejnych sezonach konstrukcja była rozwijana, a jej następca odniósł zwycięstwo w klasyfikacji generalnej Le Mans.

Dane techniczne oryginału (Porsche 911 GT1, 1996):

• Nadwozie: dwumiejscowe coupé wyścigowe klasy GT1
• Silnik: sześciocylindrowy typu bokser, podwójnie doładowany, chłodzony cieczą (głowice)
• Pojemność: ok. 3,2 l
• Moc: ok. 600 KM
• Napęd: na tylną oś, skrzynia 6-biegowa
• Długość: ok. 4710 mm
• Debiut startowy: 24h Le Mans 1996

O producencie – Tamiya:

Tamiya to japońska firma modelarska założona w 1946 roku w mieście Shizuoka, uznawanym za centrum japońskiego przemysłu modelarskiego. Początkowo zajmowała się handlem drewnem i produkcją modeli drewnianych, a w 1960 roku wprowadziła pierwszy plastikowy model do sklejania. Marka słynie z wyjątkowo precyzyjnych form wtryskowych i doskonałego spasowania elementów, dzięki czemu jej zestawy są chętnie wybierane zarówno przez początkujących, jak i doświadczonych modelarzy. Seria samochodów w skali 1:24 obejmuje pojazdy sportowe, wyścigowe i drogowe z całego świata i należy do najbardziej rozpoznawalnych linii modelarskich w tej skali. Oprócz modeli plastikowych Tamiya oferuje pełną gamę farb, klejów, narzędzi i pędzli. Firma jest dziś obecna w kilkudziesięciu krajach i pozostaje jedną z najbardziej rozpoznawalnych marek w branży.