Tamiya 24338 - 1:24 Mercedes-Benz 300 SL

Plastikowy model do sklejania samochodu Mercedes-Benz 300 SL w skali 1:24

Tamiya 24338 to plastikowy model do samodzielnego sklejania i pomalowania, odwzorowujący jeden z największych klasyków światowej motoryzacji – Mercedes-Benza 300 SL (W198) z lat 50., powszechnie znanego jako „Gullwing" za sprawą charakterystycznych, otwieranych do góry drzwi przypominających skrzydła mewy. Auto, wprowadzone do sprzedaży w 1954 roku jako drogowa wersja zwycięskiego prototypu wyścigowego z 1952 roku, do dziś pozostaje synonimem klasy, elegancji i pionierskich rozwiązań technicznych.

Zestaw wykorzystuje nową formę Tamiya z 2015 roku, z bardzo szczegółowym odwzorowaniem zarówno nadwozia, jak i wnętrza, podwozia i silnika. Model umożliwia odtworzenie skomplikowanej, wielorurowej ramy przestrzennej – w sposób analogiczny do konstrukcji prawdziwego samochodu. Charakterystyczne drzwi „gullwing" otwierają się, podobnie jak maska silnika, dzięki czemu można wyeksponować rzędowy 6-cylindrowy silnik 300 SL. W zestawie odwzorowano także dodatkowe elementy: chromowane detale nadwoziowe, metaliczne kalkomanie do lusterek i emblematów oraz nylonową siatkę do odwzorowania wlotów powietrza w przednim pasie.

W zestawie znajdziesz:

• Wypraski z tworzywa sztucznego z elementami nadwozia, ramy, wnętrza i silnika
• Chromowane elementy detali nadwoziowych (m.in. zderzaki, listwy, klamki)
• Przezroczyste elementy szyb i reflektorów
• Nylonowa siatka do odwzorowania wlotów powietrza
• Miękkie opony z syntetycznego kauczuku
• Metaliczne kalkomanie do lusterek i emblematów
• Arkusz kalkomanii wodnych
• Elementy podpierające otwarte drzwi i maskę silnika
• Ilustrowana instrukcja montażu

Dane techniczne modelu:

• Skala: 1:24
• Numer katalogowy: 24338
• Producent: Tamiya
• Długość modelu po sklejeniu: ok. 188 mm, szerokość: ok. 75 mm, wysokość: ok. 53 mm
• Stopień trudności: początkujący/średniozaawansowany (skomplikowana, wielorurowa rama przestrzenna)

Uwaga: Zestaw nie zawiera kleju, farb ani narzędzi modelarskich. Model przeznaczony jest do samodzielnego montażu.

Budowa modelu:

Model dzięki typowemu dla Tamiya bardzo dobremu spasowaniu części jest przyjazny również początkującym, choć wielorurowa rama przestrzenna 300 SL wymaga staranności – warto poświęcić chwilę na precyzyjne ułożenie elementów konstrukcyjnych, ponieważ to one stanowią szkielet całego modelu. Otwierane drzwi „gullwing" i maska silnika to atrakcyjne elementy ekspozycyjne; warto rozważyć ich wyeksponowanie na gotowym modelu, by pokazać szczegółowo wykonane wnętrze i silnik.

Najczęściej spotykane kolory 300 SL to klasyczne srebro (np. Tamiya TS-30 Silver Leaf), biel, czerwień Mille Miglia lub elegancka czerń. Wnętrze typowo wykończone w jasnoskórzanych odcieniach (beż, kość słoniowa) lub czerwieni, czarne kierownice i deska rozdzielcza w kolorze nadwozia. Chromowane elementy najlepiej pozostawić w fabrycznym wykończeniu (po starannym oczyszczeniu śladów po wlewkach), choć doświadczeni modelarze często osiągają bardziej realistyczne efekty malując je aerografem dedykowanymi farbami chromopodobnymi (np. Alclad lub AK Xtreme Metal). Zalecamy położenie kalkomanii na warstwę lakieru błyszczącego, by uniknąć efektu srebrzenia kalkomanii.

Niezbędne narzędzia:

• Cążki modelarskie do wycinania elementów z wyprasek
• Nożyk modelarski lub skalpel
• Pilniki i papier ścierny do wygładzania śladów po wlewkach
• Klej do tworzyw sztucznych (np. Tamiya Extra Thin Cement)
• Pędzle różnych rozmiarów oraz aerograf do nadwozia
• Farby modelarskie (akrylowe lub emaliowe) i lakier bezbarwny błyszczący
• Taśma maskująca do precyzyjnych granic malowania
• Wash modelarski do podkreślenia detali ramy i silnika

O pojeździe – Mercedes-Benz 300 SL:

Mercedes-Benz 300 SL (W198) został zaprezentowany publicznie w 1954 roku podczas New York International Motor Show – pierwszego dla producenta z Untertürkheim ważnego pokazu po II wojnie światowej. Auto powstało jako odpowiedź na popyt na rynku amerykańskim, gdzie importer Maksimilian Hoffman zachęcał Mercedesa do wprowadzenia drogowej wersji zwycięskiego prototypu wyścigowego W194, który w 1952 roku triumfował m.in. w 24h Le Mans, Mille Miglia i Carrera Panamericana.

300 SL wyróżniał się szeregiem pionierskich rozwiązań technicznych. Jego nadwozie zostało zbudowane na lekkiej, wielorurowej ramie przestrzennej, której wysokie wzdłużnice wymuszały zastosowanie charakterystycznych drzwi otwieranych do góry – stąd przydomek „Gullwing". Pod maską pracował rzędowy 6-cylindrowy silnik o pojemności 3 litrów z mechanicznym bezpośrednim wtryskiem paliwa Boscha – było to pierwsze seryjne auto na świecie wyposażone w taki układ. Jednostka oddawała 215 KM, co czyniło 300 SL jednym z najszybszych aut drogowych swojej epoki, z prędkością maksymalną dochodzącą do 260 km/h (w zależności od przełożenia).

Coupé 300 SL produkowano w latach 1954–1957, łącznie powstało 1400 egzemplarzy. Od 1957 roku do 1963 oferowano dodatkowo wersję roadster, łatwiej dostępną dla codziennej eksploatacji. Dziś 300 SL Gullwing jest jednym z najcenniejszych klasyków na rynku, regularnie pojawia się na najważniejszych imprezach kolekcjonerskich na świecie i osiąga rekordowe ceny w aukcjach.

Dane techniczne oryginału (Mercedes-Benz 300 SL Gullwing W198, 1954):

• Lata produkcji coupé: 1954–1957
• Nadwozie: 2-drzwiowe coupé z drzwiami otwieranymi do góry
• Konstrukcja: wielorurowa rama przestrzenna z lekkim aluminiowo-stalowym poszyciem
• Silnik: 6-cylindrowy rzędowy, M198, z bezpośrednim wtryskiem paliwa Boscha
• Pojemność skokowa: 2996 cm³
• Moc maksymalna: 215 KM przy 5800 obr./min
• Moment obrotowy: 275 Nm
• Skrzynia biegów: 4-biegowa manualna
• Napęd: na tylną oś
• Prędkość maksymalna: do 260 km/h (zależnie od przełożenia)
• Produkcja coupé: 1400 egzemplarzy

O producencie – Tamiya:

Tamiya Corporation to japońska firma modelarska założona w 1946 roku przez Yoshio Tamiyę w mieście Shizuoka, uznawanym za centrum japońskiego przemysłu modelarskiego. Początkowo przedsiębiorstwo zajmowało się handlem drewnem, później produkowało drewniane modele, a w 1960 roku wprowadziło na rynek swój pierwszy plastikowy model do sklejania. Marka słynie z wyjątkowo precyzyjnych form wtryskowych i doskonałego spasowania elementów, dzięki czemu jej zestawy są chętnie wybierane zarówno przez początkujących, jak i doświadczonych modelarzy. Seria 1/24 Sports Car Series obejmuje setki pozycji – od klasyków po nowoczesne samochody sportowe, supersamochody i auta wyścigowe. Oprócz modeli plastikowych Tamiya oferuje pełną gamę akcesoriów modelarskich: farby, kleje, narzędzia i pędzle. Firma jest dziś obecna w kilkudziesięciu krajach i pozostaje jedną z najbardziej rozpoznawalnych marek w branży modelarskiej.