Eduard CX215 - 1:72 Pe-8 maski

Zestaw masek Eduard CX215 – maski do malowania oszklenia do modelu Pe-8 (Zvezda) w skali 1:72

Eduard CX215 to samoprzylepne maski w skali 1:72 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu Pe-8 firmy Zvezda. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki), wyciętych do owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:72
• Numer katalogowy: CX215
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: Pe-8 firmy Zvezda
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – Petlakow Pe-8 (radziecki czterosilnikowy bombowiec ciężki):

Pe-8 był radzieckim czterosilnikowym bombowcem ciężkim, jedynym tego typu produkowanym seryjnie w ZSRR w czasie II wojny światowej. Powstał w drugiej połowie lat trzydziestych pod pierwotnym oznaczeniem TB-7. Był dolnopłatem o metalowej konstrukcji, z czterema silnikami rzędowymi w gondolach na krawędzi natarcia skrzydła, przystosowanym do przenoszenia ciężkiego ładunku bomb na dużą odległość i na znaczny pułap.

Ze względu na trudności produkcyjne i braki odpowiednich silników zbudowano stosunkowo niewiele egzemplarzy. Pe-8 wykonywał dalekie naloty, w tym na Berlin, oraz przenosił najcięższe bomby radzieckie tego okresu. Wykorzystano go także do lotu delegacji rządowej nad terytorium wroga w 1942 roku. Zmieniające się warianty otrzymywały różne typy silników, a maszyna pozostała w służbie do końca wojny i krótko po niej.

Dane techniczne oryginału (Petlakow Pe-8 (radziecki czterosilnikowy bombowiec ciężki)):

• Długość: 23,2 m
• Rozpiętość: 39,1 m
• Wysokość: 6,2 m
• Masa startowa maks.: ok. 35 000 kg
• Załoga: 11 osób
• Napęd: 4 silniki rzędowe Mikulin AM-35A (ok. 1 350 KM każdy)
• Prędkość maks.: ok. 443 km/h
• Pułap: ok. 9 300 m
• Zasięg: ok. 3 600 km
• Uzbrojenie: działka 20 mm oraz karabiny maszynowe; udźwig bomb do ok. 5 000 kg
• Produkcja: 1939-1944, ok. 90 egzemplarzy

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.