Hobby 2000 72030 - 1:72 Hawker Hurricane Mk.Ia Late - British Aces 1940

Plastikowy model do sklejania brytyjskiego myśliwca Hawker Hurricane Mk.Ia w skali 1:72

Późna produkcja Hurricane'a Mk.I to maszyna z metalowym pokryciem skrzydeł, trójłopatowym śmigłem o zmiennym skoku i opancerzonym wiatrochronem – w takim standardzie samolot walczył w kulminacyjnej fazie Bitwy o Anglię. To właśnie Hurricane'ów było w dywizjonach RAF najwięcej i to one odpowiadały za większość zestrzeleń lata i jesieni 1940 roku.

Hobby 2000 72030 oparto na wypraskach Hasegawy, uzupełnionych o nowy arkusz kalkomanii wodnych drukowanych przez Cartograf, maski samoprzylepne na oszklenie oraz gumowe opony. Trzy warianty malowania poświęcono brytyjskim asom 1940 roku: P3395 „Wasp” sierż. Arthura V. „Taffy'ego” Clowesa z 1 Sqn, V7467 S/Ldr. Douglasa Badera z 242 Sqn oraz P2798 „Figaro The Cat” por. Iana „Widge'a” Gleeda z 87 Sqn.

W zestawie znajdziesz:

• Wypraski z tworzywa sztucznego z elementami płatowca, kabiny i podwozia
• Przezroczyste elementy oszklenia kabiny
• Gumowe opony
• Maski samoprzylepne na oszklenie
• Arkusz kalkomanii wodnych drukowanych przez Cartograf do trzech wariantów malowania
• Ilustrowana instrukcja montażu

Dane techniczne modelu:

• Skala: 1:72
• Numer katalogowy: 72030
• Producent: Hobby 2000
• Długość modelu po sklejeniu: ok. 137 mm
• Rozpiętość skrzydeł po sklejeniu: ok. 169 mm
• Stopień trudności: początkujący/średniozaawansowany

Uwaga: Zestaw nie zawiera kleju, farb ani narzędzi modelarskich. Model przeznaczony jest do samodzielnego montażu.

Budowa modelu:

Zestaw jest niewielki i zbudowany z rozsądnej liczby części, więc poradzi sobie z nim także mniej doświadczony modelarz. Kabinę warto pomalować przed sklejeniem połówek kadłuba – po jego zamknięciu dostęp do wnętrza jest już mocno ograniczony. Standardowym kolorem wnętrza brytyjskich myśliwców tego okresu jest RAF Interior Green. Dołączone maski samoprzylepne wyraźnie skracają pracę przy wieloelementowej owiewce kabiny, a gumowe opony pozwalają szybko wykończyć podwozie.

Wszystkie trzy warianty utrzymane są w klasycznym schemacie Fighter Command z 1940 roku: górne powierzchnie w barwach Dark Earth i Dark Green, spody w kolorze Sky. Największą atrakcją są indywidualne godła osobiste pilotów – osa Clowesa i kot Gleeda – które najlepiej wyglądają na starannie wypolerowanym lakierze błyszczącym, ograniczającym ryzyko efektu srebrzenia kalkomanii. Całość można wykończyć lakierem satynowym. Dla podniesienia poziomu zdetalowania można rozważyć metalową rurkę Pitota lub zestaw pasów bezpieczeństwa, dostępne osobno w naszym sklepie.

Niezbędne narzędzia:

• Cążki modelarskie do wycinania elementów z wyprasek
• Nożyk modelarski lub skalpel
• Pilniki i papier ścierny do wygładzania śladów po wlewkach
• Klej do tworzyw sztucznych (np. Tamiya Extra Thin Cement)
• Precyzyjne pęsety modelarskie
• Pędzle różnych rozmiarów lub aerograf
• Farby modelarskie (akrylowe lub emaliowe)
• Lakier błyszczący pod kalkomanie oraz lakier satynowy do wykończenia
• Płyn ułatwiający dopasowanie kalkomanii do detali
• Wash modelarski do podkreślenia detali i linii podziału poszycia

O samolocie – Hawker Hurricane Mk.I:

Hawker Hurricane był pierwszym myśliwcem RAF-u o układzie dolnopłata z chowanym podwoziem i uzbrojeniem złożonym z ośmiu karabinów maszynowych. Zespół Sydneya Camma połączył w nim nowoczesną aerodynamikę z tradycyjną, sprawdzoną technologią: przednia część kadłuba oparta była na kratownicy z rur stalowych krytej płótnem, co ułatwiało produkcję i naprawy polowe. Prototyp oblatano w listopadzie 1935 roku, a do jednostek liniowych samolot trafił pod koniec 1937 roku.

Egzemplarze późnej produkcji z 1940 roku różniły się od pierwszych seryjnych maszyn w kilku istotnych punktach. Płócienne pokrycie skrzydeł zastąpiono blachą, dwułopatowe śmigło o stałym skoku ustąpiło miejsca trójłopatowemu śmigłu o zmiennym skoku, dodano opancerzony wiatrochron oraz płytę pancerną za fotelem pilota. Wszystko to znacząco poprawiło osiągi i szanse przetrwania pilota w walce.

Latem i jesienią 1940 roku Hurricane stanowił trzon brytyjskiej obrony powietrznej. Był stabilną platformą ogniową, dobrze znosił uszkodzenia bojowe i szybko wracał do linii, a jego prostota obsługi miała ogromne znaczenie przy intensywnym tempie operacji. Na maszynach tego typu walczyli piloci, których nazwiska weszły do historii RAF – między innymi Douglas Bader, dowódca 242 Sqn latający mimo utraty obu nóg w przedwojennym wypadku, oraz Ian Gleed i Arthur Clowes, znani z barwnych godeł osobistych malowanych na kadłubach swoich samolotów.

Dane techniczne oryginału (Hawker Hurricane Mk.I):

• Długość: 9,84 m
• Rozpiętość skrzydeł: 12,19 m
• Wysokość: 4,0 m
• Masa własna: ok. 2300 kg
• Masa startowa: ok. 3000 kg
• Załoga: 1 osoba
• Napęd: silnik rzędowy Rolls-Royce Merlin III o mocy ok. 1030 KM
• Prędkość maksymalna: ok. 520 km/h
• Pułap: ok. 10 500 m
• Zasięg: ok. 970 km
• Uzbrojenie: 8 karabinów maszynowych Browning kal. 7,7 mm w skrzydłach
• Produkcja: od 1937 roku, łącznie ponad 14 000 egzemplarzy wszystkich wersji

O producencie – Hobby 2000:

Hobby 2000 to polska firma modelarska z Katowic, która buduje ofertę w oparciu o autorskie, tematyczne wydania modeli plastikowych. W pudełku trafiają do modelarza wypraski uznanych producentów – w tym zestawie wypraski Hasegawy – uzupełnione o własne opracowanie graficzne, ilustrowaną instrukcję montażu oraz nowy arkusz kalkomanii. Kalkomanie wodne do zestawów marki drukuje włoska Cartograf, ceniona w branży za cienki nośnik i precyzyjne pasowanie kolorów. Większość wydań lotniczych zawiera dodatkowo maski samoprzylepne na oszklenie, co wyraźnie ułatwia pomalowanie ramek owiewki kabiny. Firma dobiera tematy wokół konkretnych kampanii, jednostek i pilotów, a w katalogu regularnie pojawiają się wątki polskie. Nakłady są limitowane, więc po wyczerpaniu serii poszczególne wydania rzadko wracają do sprzedaży. Dla modelarza oznacza to dostęp do sprawdzonych wyprasek w wydaniu z dopracowanym, często trudno dostępnym gdzie indziej oznakowaniem.